La invasión de Ucrania ha paralizado los vuelos comerciales en ese país y ha detenido los sobrevuelos de la vecina Moldavia. En el resto de las fronteras de Ucrania, Rusia y Bielorrusia, los sobrevuelos también están muy alterados. Eurocontrol ha analizado los cambios en los sobrevuelos entre mediados de febrero, antes de la invasión, y mediados de marzo. Tomamos como ejemplo a Lituania y Hungría para ilustrar lo que está ocurriendo de forma más generalizada.
Lituania ha perdido casi 200 sobrevuelos diarios (-46%). Más de la mitad de esta reducción (~110 vuelos al día) se debe a que los flujos hacia y desde Rusia, especialmente desde Alemania, Francia y el Reino Unido, se han detenido. Polonia, Letonia y muchos otros países tienen menos sobrevuelos por la misma razón.
Los vuelos entre Turquía y Rusia continúan, pero se han reducido en un 30% aproximadamente. Sin embargo, Lituania ha ganado unos 18 vuelos diarios en este flujo, ya que se mantienen más al oeste para evitar Bielorrusia. Este limitado aumento se ve más que compensado por la reducción de los vuelos hacia y desde Asia, también por el cierre de Bielorrusia. Los vuelos entre Alemania y China han aumentado un 10%, pero las compañías europeas se dirigen al sur, por ejemplo a través de Georgia, y las compañías no europeas que siguen utilizando el espacio aéreo ruso se mantienen más al norte, pasando por Estonia y Letonia en lugar de Lituania, que pierde 25 sobrevuelos diarios hacia y desde el noreste de Asia y 20 hacia y desde el sur y sureste de Asia.
La reducción restante para Lituania se debe a que los vuelos de corta distancia, como los de Finlandia y Estonia a Alemania, se mantienen más al oeste, lejos del exclave de Kaliningrado, con lo que se desplazan 18 sobrevuelos diarios de Lituania a Suecia.
El aumento del 29% de los sobrevuelos de Hungría (290 al día) se debe en gran medida al desvío de los flujos hacia Asia y Oriente Medio hacia el sur, pero eso representa aproximadamente un tercio del cambio (100 vuelos al día). Los vuelos desde y hacia Rumanía han aumentado considerablemente en el último mes, añadiendo unos 70 vuelos diarios para Hungría; se trata sobre todo de un crecimiento «orgánico» de extremo a extremo, más que de un desvío.
Otros aumentos de sobrevuelo más pequeños para Hungría incluyen el flujo Turquía-Rusia mencionado anteriormente, además de otros flujos escandinavos y bálticos que ahora evitan Ucrania.
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