El fabricante pudo realizar un buen número de entregas en 2016, con 748 aviones comerciales entregados a sus clientes, y alcanzó varios hitos en algunos de sus programas.
Durante el transcurso del año la compañía norteamericana registró 668 pedidos netos, valuados en 94.100 millones de dólares, según los precios de catálogo. Al cierre del año, la compañía tenía una cartera de 5.715 pedidos de aviones comerciales pendientes de entrega.
La compañía también registró algunos hitos en sus programas en 2016, que incluyeron el primer vuelo del 737 MAX, la inauguración del Centro de Alas de Materiales Compuestos para el 777X en Everett (Washington), y el inicio del ensamblaje final del 787-10 en North Charleston (Carolina del Sur).
