El pedido incluye 50 aeronaves 737 MAX 8, 15 777-300ER y otros 15 777-9, valorados en 16.600 millones de dólares. El contrato, se enmarca en el Memorando de Acuerdo (MOA, por sus siglas en inglés) con Iran Air anunciado en junio y se ciñe a los términos de la licencia que el gobierno estadounidense concedió a Boeing en septiembre.
El 737 MAX incorpora los motores LEAP-1B de CFM International, y otras mejoras para ofrecer mayor eficiencia, fiabilidad y confort del pasaje. Dicha aeronave que está previsto que entre en servicio en 2017, será un 14 por ciento más eficiente en cuanto al consumo de combustible, en comparación con el avión más eficiente de la actual serie 737 NextGeneration.
Por su parte el 777X, que está previsto que entre en servicio en 2020, incorporará nuevos motores y unas alas completamente nuevas fabricadas con materiales compuestos, y aprovechará las tecnologías del 787 Dreamliner.
