JetSMART Cargo incia operaciones con un modelo low-cost

por | 25 noviembre 2021

 

Por Nicolás Zorro Rincón

Con un cargamento de cuatro toneladas de salmón fresco de Chile a Estados Unidos, inició formalmente la operación del servicio de carga de JetSMART. 

Con el debut de este servicio, la aerolínea estima que el próximo año llegue a transportar unas 2.500 toneladas de carga dentro y fuera de Chile, gracias a un servicio pionero en al país austral que utiliza los vuelos de pasajeros para realizar también el transporte de carga en los compartimentos inferiores de los aviones “Bellies”.

Este modelo también permitirá ofrecer tarifas “ultra low-cost” que, a su vez, hacen más asequible el servicio para pymes y emprendedores, ya que, además, será operado por un tercero; la alemana World Cargo Solutions (WCS) que presta servicios a 15 aerolíneas a nivel mundial.

Estuardo Ortiz, CEO de JetSMART, afirmó “Nos llena de alegría poder dar este nuevo paso en la diversificación de nuestro negocio y que, en línea con nuestra esencia ULCC, nos permitirá movilizar carga de empresas, pero también de pymes y emprendedores a diversos lugares de Chile y a otros países de todo el mundo. Nuestro servicio es único en el país, pues al ser híbrido de pasajeros y carga optimiza el uso de combustible y, por tanto, reduce la huella de carbono. Vemos con optimismo la contribución que haremos para la reactivación del país y seguiremos trabajando para ofrecer los precios más bajos del mercado y con altos estándares de calidad.”

La compañía low-cost contará con seis bases dentro de Chile; Santiago, Arica, Iquique, Antofagasta, Puerto Montt y Punta Arenas. Mientras que a nivel internacional llevará mercancía a las capitales de los países donde opera; Lima, Buenos Aires y Bogotá.

Por su parte, el director de Operaciones de JetSMART, Diego Convalia, añadió, “gracias a la extensa red que posee WCS en todo el mundo, proveyendo de servicios a aerolíneas como Iberojet, Worl2fly, Jazeera Airways y Nile Air, tenemos el potencial de expandir nuestro negocio a otros continentes. De aquí a tres años, nuestra meta está en posicionarnos como el segundo actor en carga a nivel nacional”.

 

 

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