B787 de Latam
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LATAM comienza a certificar el B787 en Brasil para sustituir los A350

LATAM Airlines inició el proceso de certificación del B787 en Brasil. El grupo retiró los  A350 que permanecían en su flota, unificando su flota de largo radio con aviones del fabricante Boeing. Con esta decisión la flota de fuselaje ancho comenzará a estar conformada por aeronaves Boeing 767, 777 y 787, siendo necesaria la certificación de este ultimo modelo en el país sudamericano.

En mayo de 2020 el CEO de LATAM Airlines, Roberto Alvo, comunicó la decisión de la aerolínea de iniciar un proceso de reorganización bajo la protección del Capítulo 11 de Estados Unidos,  dentro del cual se incluyó un proceso de reestructuración de flota.

La decisión de prescindir de los A350, adquiridos en su momento por TAM, actual LATAM Brasil obliga la certificación del Boeing 787, que cuenta con una capacidad intermedia entre el B767 y el B777, en la filial brasileña. Además en este proceso de reestructuración de flota del grupo, varios Boeing 767-300ER serían convertidos a cargueros.

Por todo esto, los pilotos  de LATAM Brasil ya comenzaron a trabajar con la autoridad aeronáutica brasileña (ANAC) en la certificación de los Dreamliners. Durante el proceso de certificación del avión B787  en Brasil, los pilotos brasileños serán entrenados y calificados en Chile. Por su parte, las aeronaves operarán con matrícula chilena, en virtud de un convenio entre la ANAC y la autoridad chilena (DGAC).

EL grupo cuenta con aeronaves 787-8 que cuentan con capacidad para 247 pasajeros y B787-9 de 313 asientos basados en Chile y Perú. En Perú y Colombia se están operando aeronaves Boeing 767-300ER con capacidad para 221 pasajeros. Además Brasil cuenta con aviones777-300ER de 410 plazas.