Las negociaciones concluyeron después de una extensa revisión de la configuración, análisis de costes directos e indirectos de la P2012 por los miembros clave de la dirección de Cape Air y Tecnam.
La producción de la próxima generación P2012 Traveler de 11 asientos ha sido muy esperada por muchas aerolíneas, que han estado pidiendo un reemplazo para los cientos de aviones en la categoría FAR23 / CS23 actualmente en servicio en todo el mundo.
Cape Air ha sido un socio clave en el desarrollo del P2012 Traveler, junto con los motores Lycoming y la aviónica Garmin. La certificación de EASA y FAA está en camino y llegarán en 2018, con una entrega inicial de los primeros 20 aviones a partir de enero de 2019.
El fabricante declara que líneas aéreas regionales de todo el mundo, incluyendo Argentina, Rusia, Australia y Europa, están mostrando interés y pre-reservando este modelo de avión para operar sus rutas de corto recorrido.
