Airbus entregó 36 aviones en junio de 2020, frente a 24 en mayo y 14 en abril, un ligero repunte que indica que la producción se está estabilizando. Desde que comenzó el año, ha realizado 196 entregas y sumado 298 pedidos netos de aviones comerciales.
Comparando con el mismo semestre de 2019, entonces entregó 389 aviones. Esta disminución refleja el impacto de la crisis del COVID-19. Por tipo de avión, en la primera mitad de 2020 se entregaron 11 A220, 157 de la Familia A320, cinco A330 y 23 A350.
En la más reciente entrevista a Guillaume Faury, CEO de Airbus, el ejecutivo afirmó que el recorte del 40% de la producción había sido acertado, como lo demuestran las cifras, y mantiene que 40 aviones de fuselaje estrecho es el ritmo que prevé se mantendrá en 2020 y 2021. Para 2002 o 2023 Faury cree que “la recuperación será bastante rápida y tendremos que ajustar al alza las tasas de producción en poco tiempo”. Así mismo prevé que la vuelta a los niveles de producción de 2019 ocurrirán “en algún momento entre 2023 y 2025”.
Respecto de las plantas de ensamblaje, Faury confirma que todas seguirán activas en este periodo, con los recortes anunciados “y quizá ajustes menores como demande el mercado” pero “no vamos a reajustar completamente un sistema de producción tan complejo como el nuestro en estos momentos y a corto. Seguiremos haciendo lo que estamos haciendo donde lo estamos haciendo. Es complejo, pero en Airbus estamos acostumbrados a manejar la complejidad”.
