Después de la aprobación de la alianza entre American y JetSMART, por parte de la Fiscalía Nacional Económica (FNE) de Chile, JetSMART espera comenzar con la implementación de su alianza con American Airlines en la segunda mitad del presente año.
A través de este mecanismo, la línea aérea de ultra bajo costo apuesta por un fortalecimiento de su operación a nivel continental.
“Para nosotros, la alianza con American Airlines es estratégica, tiene una generación de valor muy importante para JetSMART, no solamente por los ingresos incrementales que trae para toda la red en alto crecimiento en toda la región”, dijo el CEO de JetSMART, Estuardo Ortiz, en el periódico El Mercurio. Ortiz agregó que la implementación será gradual, pero abarcará cada uno de los mercados donde actualmente operan.
Por el momento, ni JetSMART ni American han confirmado cuáles son los países en los que comenzarán a implementar la alianza. Un aspecto interesante es que tanto Chile como Argentina y Perú son altamente atractivos para comenzar la alianza.
La alianza contempla la compra de una participación minoritaria de JetSMART por parte de American Airlines. Las dos compañías mantienen en reserva el porcentaje, pero no se espera que sea significativa.
La alianza entre American Airlines y JetSMART busca generar sinergias complementarias entre las redes de rutas de ambas compañías. El foco de la cooperación está principalmente en ofrecer conectividad entre los Estados Unidos y Sudamérica. Los mercados secundarios en Suramérica y pasajeros sensibles al precio serán los más beneficiados.
Mientras American Airlines se encarga de la conectividad internacional, JetSMART lo hace en los mercados domésticos en Chile, Argentina, Perú y en el futuro Colombia, así como otros en lo que pueda ingresar.
JetSMART cuenta con fortalezas en los mercados domésticos donde American Airlines no tiene ni tendrá una presencia propia lo que deja establecido la primera complementariedad entre ambas. El segundo beneficio está en los mercados secundarios dentro de Suramérica y tramos intrarregionales, cuya red de rutas debiera permitir enlazar de manera más directa con la oferta hacia y desde los Estados Unidos. Por su parte, American Airlines permitirá sumar más pasajeros a la red desde otros mercados, incluyendo aquellos de alto valor.
Apasionado por la aviación, profesional en comunicaciones y periodismo, piloto aviador comercial y despachador; más recientemente, docente universitario. Trabajé por siete años en TACA, en Operaciones Aéreas como despachador, con acreditación de la FAA. Mi segunda profesión, comunicaciones y periodismo, me permite escribir con pasión absoluta sobre el maravilloso mundo de la aviación.
