EASA aprueba la variante 737 MAX 8200

por | 7 abril 2021

EASA ha certificado el Boeing 737-8200, actualizando el certificado de tipo de la familia 737.

Se trata de un 737-8 con dos salidas adicionales de tipo II situadas entre las alas y el empenaje. Esta variante está aprobada por EASA para transportar un máximo de 202 pasajeros y 207 ocupantes totales, incluidos los miembros de la tripulación. Las diferencias en las normas regulatorias hacen que la aprobación de la FAA sea para un máximo de 212 plazas.

Ryanair, que ha encargado 210 aviones de esta variante de mayor capacidad, tiene previsto operarla configurada con 197 asientos, frente a los 189 de sus 737-8. Curiosamente, el operador irlandés evita el apelativo MAX en el nombre de la versión fabricada exprofeso para él y le ha bautizado como -8200 en lugar de MAX200 «gamechanger»como estaba previsto originalmente.

El único otro cliente anunciado de la variante 737-8200 es VietJet, con 28 aparatos. Otro cliente no desvelado ha firmado por 40 unidades en firme. Boeing no ha hecho declaraciones respecto de su previsión de la primera entrega.

Jorge Penalba

Jorge Penalba

Editor desde 1988, piloto ULM y PPL, entre las publicaciones aeronáuticas que ha publicado y/o dirigido, Aviación General y Deportiva, Fuerza Aérea, Aviación Comercial, Avion&Piloto y, desde 2009, Avion Revue Internacional. Acompaña al desarrollo de la aviación general y deportiva desde la irrupción de los ULM, realizando y publicando las pruebas en vuelo de buena parte de las aeronaves aparecidas desde entonces, desde el tubo y tela a los reactores ligeros. En Avion Revue se encarga, además de su dirección ejecutiva, de las secciones de Industria, MRO y Sostenibilidad.

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