«La autorización se consideró al verificar que la transacción no genera un cambio en la estructura competitiva del mercado, por lo que resulta improbable que la misma afecte la libre concurrencia de operadores o actúe en detrimento de la competencia», señaló la autoridad en un comunicado.
De esta manera, la SCPM consideró que la llegada del Grupo «no genera riesgos para el esquema competitivo» ni llevará a que exista un manejo de los precios a manos de un solo operador.
Este anuncio en Ecuador se da pocos días después de la oposición de la low cost colombiana Ultra Air ante la integración de Avianca y Viva en el marco de la creación del Grupo Abra. “Con esta integración Avianca y Viva quedarían con el 65% del mercado. Resolviendo en derecho, no hay ninguna posibilidad de autorizar esa operación, y creemos en el estado de derecho y en Colombia” comunicó Ultra Air.
Vale mencionar que, Avianca es la aerolínea líder en Colombia, Centroamérica y Ecuador, y opera 3.800 vuelos semanales en 130 rutas con una flota de más 110 aviones Airbus 320 y Boeing 787, que conectan con alrededor de 65 destinos en América y Europa. Por su lado, GOL es la aerolínea más grande de Brasil y opera una flota estandarizada de 142 aviones Boeing 737.
Así las cosas, el Grupo Abra comienza a abrirse camino entre las autoridades regulatorias de Sudamérica en donde espera recibir su respectivo visto bueno y así poder concretar su operación.
Comunicador social y periodista con posgrado en política de la Universidad Sergio Arboleda de Bogotá. Con más de siete años ocupando diferentes cargos en la industria aérea, es experto en aviación comercial y privada. Así mismo, posee gran interés en el desarrollo de temas de sostenibilidad y el uso de nuevas tecnologías amigables con el medio ambiente en el sector aéreo. Aeronave favorita: carguero MD-11
