Ante la tensión generada por las acusaciones mutuas entre México y Estados Unidos sobre la supuesta violación de acuerdos bilaterales en materia de aviación, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) instó a ambos gobiernos a entablar un diálogo que permita resolver la situación.
En este contexto, el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés) emitió una declaración en la que señala que las autoridades mexicanas rescindieron unilateralmente algunos horarios de vuelo previamente asignados a aerolíneas estadounidenses y obligaron a transportistas de carga a reubicar sus operaciones fuera del Aeropuerto Internacional Benito Juárez de Ciudad de México (AICM), lo que ha incrementado los costos operativos para dichas compañías.
Washington considera estas acciones como un abuso del acuerdo bilateral vigente y como prácticas anticompetitivas. En ese sentido, el secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, advirtió que, si México no revierte estas medidas, se bloquearán nuevas solicitudes de vuelos hacia Estados Unidos por parte de aerolíneas mexicanas.
“El Gobierno mexicano no ha cumplido con los términos del acuerdo bilateral de aviación desde 2022”, declaró el DOT.
Por su parte, las autoridades mexicanas aseguran que la reducción programada de operaciones forma parte de una estrategia para descongestionar y reformar el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
Esta situación ha llevado a la IATA a buscar caminos de diálogo para solucionar las diferencias sin afectar los planes operativos de las aerolíneas. “El mercado de la aviación entre EE. UU. y México es uno de los más grandes del mundo entre países vecinos y un motor clave para ambas economías. Esperamos que ambas partes entablen un diálogo directo entre gobiernos para encontrar soluciones equilibradas y constructivas para todos los implicados», declaró Peter Cerdá, vicepresidente regional de IATA para las Américas.
En un comunicado, la asociación señaló que, durante muchos años, ha mantenido contacto con las autoridades mexicanas para promover la adhesión a las Directrices Mundiales sobre Franjas Horarias Aeroportuarias (WASG, por sus siglas en inglés), aceptadas internacionalmente. Esto es especialmente crucial para el AICM, dada su limitada capacidad operativa.
Asimismo, IATA destacó la importancia de la cadena de valor del sector aéreo, que contribuye con 88.3 mil millones de dólares al Producto Interno Bruto de México (4.8%) y respalda 1.8 millones de empleos.
La situación ha generado preocupación entre varias compañías de la industria. Delta Air Lines, que mantiene una alianza estratégica con Aeroméxico, expresó que “si el Departamento de Transporte retira la aprobación del acuerdo, se causará un daño significativo a los consumidores que viajan entre Estados Unidos y México, así como a empleos, comunidades y a la competencia transfronteriza”.
