Iraqi Airways recibe su primer Dreamliner

por | 27 junio 2023

Boeing e Iraqi Airways han celebrado la entrega del primer Boeing 787 Dreamliner de la aerolínea con un evento especial en Bagdad para dar la bienvenida al avión.

De esta forma, la aerolínea de bandera iraquí recibió el primero de los 10 787 que tiene encargados, con el fin de ampliar de forma rentable su red de vuelos de larga distancia y conectar Irak con más destinos internacionales.

La entrega del primer 787 de Iraqi Airways sigue a la de cuatro Boeing 737 MAX desde febrero. La aerolínea ha encargado un total de seis 737-8 y 10 737-10, dotando a su flota de pasillo único de más capacidad en sus rutas regionales y de medio recorrido.

«Estamos orgullosos de recibir un avión con las prestaciones del 787 Dreamliner. A medida que el tráfico aéreo nacional e internacional gana impulso, es crucial que nuestra flota de Iraqi Airways se adapte a la creciente demanda con aviones más eficientes, capaces y cómodos», dijo Manaf Abdel-Monem, Director General de Iraqi Airways. «Los aviones 787 y 737 MAX que hemos recibido son clave para nuestro programa de renovación de la flota, cuyo objetivo es garantizar que podamos llevar a nuestros pasajeros por todo el mundo con la seguridad y la comodidad que esperan de una aerolínea moderna y eficiente como Iraqi Airways.»

Iraqi Airways vuela actualmente a más de 50 destinos desde Bagdad y está ampliando y renovando su flota para hacer frente al aumento previsto de los viajes internacionales de negocios y de ocio desde y hacia el país. Irak está experimentando una mayor estabilidad y crecimiento económico, y se espera que la tasa de crecimiento anual del producto interior bruto del país alcance el 7% a finales de 2023. Con el repunte del tráfico aéreo mundial, las aerolíneas de Oriente Medio están registrando un aumento del tráfico de más del 40% en comparación con el año pasado.

El 787-8 Dreamliner puede transportar 248 pasajeros hasta 13.530 km en una configuración típica de dos clases. Utilizando un 25% menos de combustible y generando un 25% menos de emisiones que los aviones a los que sustituye.

Avion Revue

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