La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha publicado los datos sobre la demanda mundial de pasajeros correspondientes a mayo de 2026. Los datos, arrastrados por el conflicto de Oriente Medio, muestran un descenso del 2,2% en la demanda de pasajeros mundial durante el quinto mes del año.
Demanda total
La demanda total, medida en pasajeros-kilómetro de revenue (RPK), descendió un 2,2 % en comparación con mayo de 2025. Excluyendo Oriente Medio, la demanda creció un 0,7 %. La capacidad total, medida en asientos-kilómetro disponibles (ASK), disminuyó un 2,3 % interanual.
El índice de ocupación fue del 83,5 % (+0,1 puntos porcentuales respecto a mayo de 2025), un máximo histórico para el mes de mayo.
Internacional
La demanda internacional cayó un 1,6 % en comparación con mayo de 2025. Excluyendo Oriente Medio, la demanda creció un 3,1 %. La capacidad se redujo un 2,4 % interanual, y el coeficiente de ocupación fue del 83,7 % (+0,7 ppt en comparación con mayo de 2025).
Nacional
Por otro lado, la demanda nacional se redujo un 3,1 % en comparación con mayo de 2025. La capacidad disminuyó un 2,1 % interanual. El índice de ocupación fue del 83,0 % (-0,8 ppt en comparación con mayo de 2025).
Willie Walsh, director de la IATA, ha destacado: «La demanda de transporte aéreo de pasajeros descendió un 2,2 % interanual en mayo debido al impacto de la guerra en Oriente Medio. El descenso se concentró en las compañías aéreas de Oriente Medio, que registraron una caída interanual del 28,4 %. Se trata de una mejora significativa respecto al descenso del 46,6 % registrado en abril, lo que demuestra la resiliencia de la región. Cabe destacar que también se observaron contracciones interanuales de la demanda tanto en América del Norte como en Asia, relacionadas en gran medida con las condiciones de los mercados nacionales de EE. UU. y China.
Desglose regional
Los RPK internacionales descendieron un 1,6%, mientras que la capacidad se redujo un 2,4%. El ritmo de descenso se moderó en comparación con abril y muchas regiones alcanzaron índices de ocupación récord en mayo; solo Oriente Medio registró un descenso en el índice de ocupación.
Asia-Pacífico
Las aerolíneas de Asia-Pacífico registraron un aumento interanual de la demanda del 1,3%. La capacidad disminuyó un 1,1% interanual, y el índice de ocupación se situó en el 85,3% (+2,0 ppt en comparación con mayo de 2025). En Vietnam, las restricciones más estrictas a las importaciones de combustible para aviones provocaron recortes significativos de la capacidad en las rutas de corta distancia, lo que dio lugar a un descenso del tráfico internacional intraasiático durante el mes.
Europa
Por otro lado, las compañías aéreas europeas registraron un aumento interanual de la demanda del 3,8%. La capacidad aumentó un 2,3% interanual, y el índice de ocupación fue del 85,4% (+1,2 ppt en comparación con mayo de 2025). Cabe destacar el aumento del 15 % en el tráfico directo hacia Asia, lo que refleja un cambio continuado hacia los servicios directos entre ambas regiones.
Norteamérica
Seguidamente, las aerolíneas norteamericanas registraron un aumento de la demanda del 1,0% interanual. La capacidad aumentó un 0,6% interanual, y el coeficiente de ocupación fue del 84,0% (+0,4 ppt en comparación con mayo de 2025).
Oriente Medio
En cambio, las aerolíneas de Oriente Medio registraron una disminución interanual de la demanda del 28,8%. La capacidad se redujo un 24,3 % interanual, y el coeficiente de ocupación fue del 76,1% (-4,8 ppt en comparación con mayo de 2025). Las repercusiones de la guerra de Irán siguen provocando una comparación interanual del tráfico muy negativa, pero, en términos intermensuales, el impacto se está atenuando y la tasa de descenso fue casi la mitad que en abril.
Latinoamérica
Las aerolíneas latinoamericanas registraron un aumento interanual de la demanda del 10,5%. La capacidad creció un 9,0 % interanual. El índice de ocupación fue del 85,0 % (+1,2 puntos porcentuales en comparación con mayo de 2025).
África
Finalmente, las aerolíneas africanas registraron un aumento interanual de la demanda del 8,9%. La capacidad se incrementó un 8,3 % interanual. El coeficiente de ocupación fue del 73,4 % (+0,4 puntos porcentuales en comparación con mayo de 2025).
