Latinoamérica necesitará más de 2.600 aeronaves Airbus en los próximos 20 años

por | 7 noviembre 2025

Recientemente Airbus publicó una nueva edición de su Pronóstico del Mercado Global (GMF) en donde destacó la creciente demanda que están experimentando los viajes aéreos en Latinoamérica y el Caribe.

En este panorama, la región necesitará para 2044 un total de 2.660 aviones nuevos para satisfacer la creciente demanda y modernizar la flota actual. Además, según el informe, las nuevas entregas de aeronaves se dividirán casi en partes iguales entre reemplazos y crecimiento.

Los más de 2.600 aviones tendrán la misión de conectar una región que esta impulsando un crecimiento en el tráfico de pasajeros. En este sentido, la expansión de flota casi se duplicará para 2044 con una tasa compuesta de crecimiento anual (CAGR) total del +3,7%. Además, la mayor demanda se registrará en los mercados de América Latina y el Caribe, con un tráfico nacional que alcanzará un máximo de +4,1% y un tráfico intrarregional de +3,2%.

Cabe destacar que, la tasa de crecimiento global de Latinoamérica y El Caribe del 4% es mayor, incluso, a la de mercados más robustos como el de Estados Unidos y Europa.

En general, este crecimiento en la demanda de la región se dará por varias tendencias socioeconómicas que provocarán un aumento del consumo de viajes aéreos en la región durante las dos próximas décadas.  Además, se espera que América Latina y el Caribe se convierta en la segunda región más grande por porcentaje de población urbana.

En este marco, la región experimentará un crecimiento en la clase media alcanzando las 500 millones de personas en 2044, una tendencia respaldada por un crecimiento regional del PIB previsto del 2,8% anual, esto generará un crecimiento en los vuelos per cápita.

Este pronóstico permite a la compañía prepararse para afrontar los próximos años y mantener su modelo de negocio estable. Mientras tanto, en lo que va del año ya suma 585 entregas a 85 clientes alrededor del mundo.

Nicolás Zorro

Nicolás Zorro

Comunicador social y periodista con posgrado en política de la Universidad Sergio Arboleda de Bogotá. Con más de siete años ocupando diferentes cargos en la industria aérea, es experto en aviación comercial y privada. Así mismo, posee gran interés en el desarrollo de temas de sostenibilidad y el uso de nuevas tecnologías amigables con el medio ambiente en el sector aéreo. Aeronave favorita: carguero MD-11