Condor ofrecerá a sus pasajeros banda ancha de alta velocidad a bordo a través del servicio GX Aviation de Inmarsat. La solución de conectividad ha sido seleccionada para la nueva flota de Airbus A330-900neo de la aerolíneaalemana; se espera que el primer avión entre en servicio a finales de este año.
La aerolínea alemana está renovando su flota de largo radio con 18 Airbus A330-900neo, todos los cuales se entregarán con GX Aviation. Los aviones serán operados en la red de rutas internacionales de Condor a las Américas, África, el Caribe y Asia, con los tres primeros Airbus A330-900neos programados para entrar en servicio a finales de este año y otros más a principios de 2023.
«Como cliente alemán de lanzamiento del Airbus A330neo, Condor se centra en ofrecer una experiencia superior a los pasajeros y en consolidar nuestro estatus como líder europeo en vuelos de larga distancia. Una parte clave de esta estrategia es la introducción de las nuevas cabinas Economy, Premium Economy y Business, que ofrecen los más altos niveles de confort y cuentan con tecnología vanguardista, como la GX Aviation de Inmarsat, para asegurar que se cumplan las expectativas de los pasajeros de una banda ancha a bordo rápida, consistente y fiable. Los Airbus A330neos se convertirán en nuestros primeros aviones conectados y esperamos ofrecer GX Aviation como estándar en nuestros vuelos de larga distancia a mediados de 2024, cuando se espera que nuestro programa de renovación de la flota de larga distancia esté completado, marcando un importante hito en la historia de Condor.»
Ralf Teckentrup, consejero delegado de Condor.
GX Aviation se alimenta de la red de satélites Global Xpress (GX) de Inmarsat, que actualmente consta de cinco satélites en banda Ka y que se mejorará con la incorporación de siete satélites más como parte de la hoja de ruta tecnológica de Inmarsat. Esto incluye dos sofisticados satélites Inmarsat-6 que entrarán en servicio el año que viene y a los que seguirán tres satélites adicionales en órbita geoestacionaria y dos en órbita altamente elíptica, que permitirán ofrecer servicios de banda ancha para aviones que vuelen a mayor altura y por el Ártico.
La red GX también desempeñará un papel crucial en el crecimiento continuo de la red dinámica ORCHESTRA de Inmarsat, que reunirá los satélites geosincrónicos (GEO) existentes con los satélites de órbita terrestre baja (LEO) y el 5G terrestre para formar una solución integrada de alto rendimiento.
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