A380, Lufthansa
Aviación Comercial, Industria

Lufthansa considera retirar definitivamente sus Airbus A380 y Boeing 747

 

La aerolínea alemana Lufthansa está considerando retirar definitivamente sus Airbus A380 y Boeing 747.

Por Alberto López

Lufthansa planea eliminar sus aviones de pasajeros más grandes a medida que profundiza los recortes de flota, lo que lleva a un aumento paralelo en las reducciones de empleos.

La aerolínea está considerando retirar los restantes Airbus A380, la mayor parte de los Airbus A340 y todos sus Boeing 747-400.

Según información revelada hasta ahora por la línea aérea, los recortes de flota superarían los 100 aviones y con pérdidas de empleos superiores a los 22.000, pero aún no se toma una decisión final.

Además, la aerolínea más grande de Europa está recurriendo a sus rutas económicamente más sostenibles, a medida que la crisis del coronavirus afecta a los mercados de viajes mundiales.

El A380 se encuentra entre los aviones más afectados por la crisis en la industria por el Covid-19. Diseñados para rutas de alta demanda a aeropuertos con mucho tráfico, el equipo ha demostrado ser demasiado avión para el número históricamente bajo de pasajeros durante la pandemia.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), que representa a las aerolíneas a nivel mundial, no espera que los viajes aéreos regresen a los niveles previos a la pandemia hasta 2024.

Se estima que los vuelos internacionales de larga distancia, en los que el A380 ha sido la estrella en al menos la última década, se recuperarán de forma más lenta que los vuelos de corta distancia o domésticos.

La amenaza del Covid no ha sido lo más riesgoso para el Airbus A380, pues ya venía experimentando reducción de pedidos y ventas en los últimos dos años.

En febrero pasado, el fabricante europeo decidió finalizar la producción del súper jumbo luego de una entrega final a Emirates el próximo año.