Según el rotativo italiano Il Messaggero, Lufthansa está dispuesta a comprar el 40 por ciento de ITA Airways, la heredera de Alitalia.
En el plan de lanzamiento de ITA se daba por descontado que la titularidad pública sería temporal y que el estado italiano vendería la renacida Alitalia, convenientemente adelgazada en flota y personal, como ITA. Además, lo quiere hacer rápido, antes de la temporada de verano.
Según el rotativo, estos últimos meses han sido intensos en negociaciones o al menos consultas, por un lado de AirFrance y Delta y, por otro, Lufthansa.
Según Il Messaggero, la compañía alemana, que ya controla además las primeras aerolíneas de Suiza, Austria y Bélgica, quiere ir más allá de los acuerdos comerciales y pretende la entrada en el capital con una participación de entre el 15 y el 40 por ciento. Ofrece además el desarrollo de Roma Fiumicino como nuevo hub y la integración de compras para desarrollar al máximo las sinergias.
Editor desde 1988, piloto ULM y PPL, entre las publicaciones aeronáuticas que ha publicado y/o dirigido, Aviación General y Deportiva, Fuerza Aérea, Aviación Comercial, Avion&Piloto y, desde 2009, Avion Revue Internacional. Acompaña al desarrollo de la aviación general y deportiva desde la irrupción de los ULM, realizando y publicando las pruebas en vuelo de buena parte de las aeronaves aparecidas desde entonces, desde el tubo y tela a los reactores ligeros. En Avion Revue se encarga, además de su dirección ejecutiva, de las secciones de Industria, MRO y Sostenibilidad.
