No acaban los problemas con el MAX para Boeing: ahora los pilotos

por | 24 junio 2019

La Australian Broadcasting Corporation informa que 400 pilotos han demandado a Boeing por “el encubrimiento sin precedentes de errores de diseño conocidos” que les han causado y seguirán causando “pérdidas significativas de ingresos y daños psicológicos”.

La demanda ha sido presentada ante los tribunales de Chicago, donde Boeing tiene su central y se ha fijado una primera vista para el 21 de octubre.

Los pilotos demandantes están todos calificados en el MAX y alegan que Boeing no les informó sobre las caracterísitcas del MCAS, un sistema “que hacía del MAX un avión peligroso al tomar datos de una sola fuente (de un solo sensor) para activar su funcionamiento” y que “Boeing tampoco les informó de cómo lidiar con un fallo de este sistema”.

Al hilo de esta demanda de pilotos, debemos recordar que tanto el New York Times como la CBS tuvieron acceso a la conversación grabada de la dura discusión entre pilotos de American Airlines y Boeing que tuvo lugar a finales del pasado noviembre, un mes después del accidente del Lion Air, cuatro meses antes del segundo siniestro, el del Ethiopian, en el que los pilotos de American instaron a Boeing a que tomara todas las medidas necesarias, incluso la suspensión de vuelo, para garantizar que no se produjera otro accidente a bordo de un 737 MAX. Los comandantes aseguraron que no fueron avisados de la instalación del software, que ni siquiera constaba en el manual de vuelo.

Jorge Penalba

Jorge Penalba

Editor desde 1988, piloto ULM y PPL, entre las publicaciones aeronáuticas que ha publicado y/o dirigido, Aviación General y Deportiva, Fuerza Aérea, Aviación Comercial, Avion&Piloto y, desde 2009, Avion Revue Internacional. Acompaña al desarrollo de la aviación general y deportiva desde la irrupción de los ULM, realizando y publicando las pruebas en vuelo de buena parte de las aeronaves aparecidas desde entonces, desde el tubo y tela a los reactores ligeros. En Avion Revue se encarga, además de su dirección ejecutiva, de las secciones de Industria, MRO y Sostenibilidad.