Ante los Proyectos de Ley 2210 y 2956/2022-CR, que permitirían al Estado peruano intervenir en la fijación de precios de los boletos aéreos, varios gremios han manifestado su preocupación, alegando que esta medida alejaría al Perú de las buenas prácticas comerciales de la aviación global.
En un comunicado firmado por la IATA, junto con los gremios aéreos y turísticos AETAI, APEA, ALTA, CANATUR, COMEX y APOTUR, se describen las posibles afectaciones que tendría la industria peruana ante una eventual aprobación de la ley.
En primer lugar, los gremios aseguran que estos proyectos de ley, al modificar el esquema tarifario actual, obligarían a que las tarifas más básicas y económicas del mercado desaparezcan, aumentando los costos para los viajeros.
Además, otros costos adicionales, como la elección de asiento y un equipaje de cabina de hasta 10 kilogramos —servicios que el operador tendría que incluir obligatoriamente—, generarían costos que muchos pasajeros no están dispuestos a asumir.
“Esto atenta directamente contra la libertad de elección que actualmente tienen las personas de adquirir un boleto aéreo pagando estrictamente por lo que desean o necesitan; y, de aprobarse, afectará a cerca del 70 % de los pasajeros que hoy deciden viajar con la tarifa más económica, sin sumar ningún servicio adicional”, señalan los gremios.
Tras varios años de desarrollo de la industria aérea, en los que se han incorporado modelos de flexibilización y personalización de tarifas, se ha ampliado el acceso al transporte aéreo, impactando positivamente en el turismo y el comercio. Entre 2011 y 2019, en Perú el número de pasajeros transportados por año aumentó de 18 a más de 40 millones, y en ese mismo período los precios de los boletos aéreos en rutas domésticas e internacionales se redujeron en casi un 40 %.
Por estos motivos, y debido a la fuerte preocupación por el futuro del transporte aéreo en Perú, los gremios hacen un llamado a los congresistas, bancadas y autoridades del Poder Ejecutivo a buscar nuevas propuestas que sean beneficiosas tanto para el sector como para los peruanos en general.
Según estimaciones de los diferentes gremios, esta ley impactaría gravemente a los viajeros, la conectividad, el turismo, el comercio y el desarrollo socioeconómico del país, dificultando el acceso al servicio de transporte aéreo para millones de personas. Por esta razón, rechazan el proyecto.
