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Primer vuelo de pasajeros con queroseno sintético sostenible

Primer vuelo de pasajeros con queroseno sintético sostenible, el vuelo fue llevado a cabo por KLM y la ruta elegida fue  entre Ámsterdam-Madrid.

Por primera vez en el mundo, un vuelo de pasajeros realizado parcialmente con queroseno sintético producido de forma sostenible, se llevó a cabo en los Países Bajos, en un vuelo entre Ámsterdam y Madrid el pasado 22 de enero. La noticia fue anunciada ayer durante la conferencia internacional sobre Combustibles Sintéticos Sostenibles para la Aviación (SAF en sus siglas en inglés) celebrada en La Haya.

Shell, productora del queroseno sostenible, y KLM, operadora del vuelo, presentaron esta novedad durante la reunión iniciada por Cora van Nieuwenhuizen, ministra neerlandesa de Infraestructuras y Gestión del Agua. En la conferencia participaron políticos europeos, responsables políticos, representantes de la comunidad empresarial, de la industria de la aviación y de las ONG.

Los Países Bajos son uno de los principales países de Europa que quieren impulsar el desarrollo y la aplicación de combustibles de aviación sostenibles para que la industria aérea sea más sostenible. Los Países Bajos quieren estimular el desarrollo y la aplicación de combustibles de aviación sostenibles (biocombustibles y queroseno sintético) para que las aerolíneas europeas puedan volar totalmente con combustible sostenible en 2050.

El Gobierno neerlandés apoya varias iniciativas para estimular la producción y el uso y así hacerlo comercialmente viable. Ejemplo de ello es la construcción de la primera fábrica europea de bioqueroseno sostenible en Delfzijl (Países Bajos), para la que SkyNRG colabora con KLM, el aeropuerto de Schiphol y SHV Energy.

Como se anunció durante la conferencia, elprimer vuelo comercial de pasajeros se realizó desde el Aeropuerto Schiphol de Ámsterdam a Madrid, el pasado 22 de enero, con una mezcla de 500 litros de queroseno sintético sostenible. Shell produjo el queroseno sintético en su centro de investigación de Ámsterdam a base de CO2, agua y energía renovable procedente del sol y del viento del territorio holandés.

Nuevas iniciativas y start-ups

Durante la conferencia, se presentaron varias iniciativas y startups. Por ejemplo, la startup Synkero anunció que está colaborando con el Puerto de Ámsterdam, Schiphol, KLM y SkyNRG en la realización de una fábrica comercial de queroseno sintético sostenible en el puerto de Ámsterdam. El proyecto pretende enlazar con iniciativas sostenibles en la zona del Canal del Mar del Norte, como la creación de una planta de hidrógeno de 100 megavatios en la que se pueden producir hasta 15.000 toneladas de hidrógeno verde con electricidad sostenible.

Otra iniciativa es la construcción de una fábrica de pruebas de queroseno sostenible en Róterdam que utiliza el CO2 capturado del aire como materia prima. La iniciativa Zenid, en la que participan Uniper, el aeropuerto de Róterdam La Haya, Climeworks, SkyNRG y el Aeropuerto de Innovación de Róterdam La Haya, utiliza una combinación de tecnologías innovadoras para centrarse en la aviación neutra en CO2 con queroseno sintético sostenible.

Varios políticos europeos, entre ellos el Vicepresidente de la Comisión Europea Timmermans, el Ministro de Transportes alemán Scheuer y su colega francés Djebbari, subrayaron la importancia de desarrollar combustibles de aviación producidos de forma sostenible para reducir las emisiones de CO2 y proporcionar un buen futuro a la aviación.

Varios Estados miembros europeos indicaron durante la conferencia que quieren trabajar en este sentido. En una declaración conjunta, los Países Bajos, Francia, Suecia, Alemania, Finlandia, Luxemburgo y España indicaron que la recuperación de la crisis actual debida a la pandemia debe ir acompañada de la aceleración de la sostenibilidad del sector de la aviación para alcanzar los objetivos climáticos y piden a la Comisión Europea que presente una consigna europea.

Los Estados miembros consideran que el desarrollo del queroseno sintético sostenible, además del bioqueroseno sostenible, es una de las formas más prometedoras y eficaces de reducir las emisiones de la aviación en las próximas décadas.