United Airlines anunció que retirará su operación del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK) de Nueva York, a partir del próximo 29 de octubre.
Esto como consecuencia de los infructuosos esfuerzos de la aerolínea estadounidense de conseguir más slots que le permitan ser competitiva en su oferta desde esa terminal aérea.
En ese sentido, la línea aérea concentrará todos sus vuelos en Newark (EWR), su hub principal en el noreste de los Estados Unidos.
Según trascendió, en un memo interno dirigido a sus empleados, United manifestó que ha mantenido un debate constructivo con la Administración Federal de Aviación (FAA en inglés) sobre su pedido de evaluar la capacidad general de JFK para permitir la incorporación de nuevos slots, y que consideran que el organismo se está manejando seriamente en lo que respecta a las mejoras operacionales en el área de Nueva York y New Jersey, pero reconocen que incorporar capacidad adicional en JFK llevará tiempo.
United manifestó que seguirán en la búsqueda de una programación más grande y atractiva para sus clientes en JFK y que estarán listos para aprovechar esas oportunidades cuando se presenten.
Actualmente, United opera en JFK hacia Los Ángeles y San Francisco con dos vuelos diarios a cada ciudad en aeronaves Boeing 757-200, con lo que totaliza una oferta semanal de 9.464 asientos, una cifra pequeña en comparación con los 196.000 asientos de American, 388.000 de JetBlue y 392.000 de Delta. Mientras que en Newark, la oferta semanal promedio de United ronda los 770.000 asientos.
United ya había cerrado sus operaciones en JFK en 2015, pero regresó en marzo del año pasado, al ritmo de la recuperación postpandemia y aprovechando los slots dejados por otras aerolíneas internacionales.
Sin embargo, con el crecimiento de la demanda, las compañías que se acogieron a la flexibilización de las reglas de uso de slots ahora los necesitan de nuevo, dejando sin opciones a United, a pesar de que posee 40 slots que entregó a Delta bajo leasing a largo plazo y que todavía no puede recuperar.
Aparte, United comunicó a sus 100 colaboradores que trabajan en JFK que no perderán sus puestos y que serán reubicados en otras bases cercanas.
Apasionado por la aviación, profesional en comunicaciones y periodismo, piloto aviador comercial y despachador; más recientemente, docente universitario. Trabajé por siete años en TACA, en Operaciones Aéreas como despachador, con acreditación de la FAA. Mi segunda profesión, comunicaciones y periodismo, me permite escribir con pasión absoluta sobre el maravilloso mundo de la aviación.
