La aerolínea estadounidense no cuenta con planes de expansión en China a corto plazo a causa de las restricciones aéreas vigentes.
Así lo comentó el CCO de United Airlines, Andrew Nocella, durante una llamada a analistas y periodistas la semana pasada: “No tenemos derechos en este momento para aumentar más nuestro servicio. Y creo que (las restricciones en los vuelos entre EE. UU. y China) es un tipo de situación que afecta a toda la industria. Entonces, en este punto, no hay luz verde para ir más allá de lo que estamos volando actualmente”.
La aerolínea, que en tiempos pre pandemia operaba un aproximado de 10 vuelos diarios entre Estados Unidos y China, actualmente se ha visto limitada a realizar solo 4 vuelos semanales entre San Francisco-Shanghai.
De esta manera, la compañía ha preferido concentrar sus esfuerzos en otros mercados asiáticos en donde considera que hay mayores facilidades de operación. Esto ya que, incluso si las autoridades chinas levantasen las restricciones aún existiría la barrera de la prohibición de sobrevolar el espacio aéreo ruso limitando los vuelos de United en China. “Esta misma restricción también limitará nuestra capacidad de volar a la India”, agregó Nocella.
De esta forma, United ve con buenos ojos la apertura de otros mercados en la región para sus intereses comerciales. “Asia está cerca de abrirse por completo, lo que permitirá a United restablecer la mayor parte de sus vuelos en el Pacífico fuera de China”, comentó Nocella.
En concreto, el directivo se refirió a Corea del Sur, Australia y Japón como mercados en donde la aerolínea podría abrir vuelos.
En cuanto a este último, Nocella aseguró que las cifras en los servicios entre EE. UU. y Japón son muy positivas, sin embargo, las ventas se han dado principalmente en Estados Unidos por lo que son cautelosos con expandirse en este mercado.
“Esperamos que el punto de venta japonés entre en funcionamiento más adelante en la primavera y el verano”, concretó el directivo.
Comunicador social y periodista con posgrado en política de la Universidad Sergio Arboleda de Bogotá. Con más de siete años ocupando diferentes cargos en la industria aérea, es experto en aviación comercial y privada. Así mismo, posee gran interés en el desarrollo de temas de sostenibilidad y el uso de nuevas tecnologías amigables con el medio ambiente en el sector aéreo. Aeronave favorita: carguero MD-11
