Falcon 10X
Aviación Ejecutiva

Dassault Aviation lanza el Falcon 10X

Dassault Aviation lanza el Falcon 10X. Según el fabricante francés presenta la cabina más grande de la industria y la tecnología más avanzada en un jet de negocio, con un ultra largo alcance contará con características de seguridad innovadoras derivadas de la última tecnología de combate.

Dassault Aviation anunció  un avión Falcon completamente nuevo que brindará un nivel de comodidad, versatilidad y tecnología incomparable con cualquier avión comercial especialmente diseñado. Con un alcance de 7.500 millas náuticas, el Falcon 10X volará sin escalas desde Nueva York a Shanghai, Los Ángeles a Sydney, Hong Kong a Nueva York o París a Santiago. La velocidad máxima será Mach 0,925.

«Hoy presentamos un nuevo punto de referencia en la aviación ejecutiva», expresó el presidente y director ejecutivo de Dassault, Eric Trappier. “El Falcon 10X ofrecerá una experiencia de pasajero inigualable en vuelos de corta y larga duración, junto con innovadoras características de seguridad de la tecnología de combate de primera línea de Dassault. Hemos optimizado todos los aspectos de la aeronave pensando en el pasajero y hemos establecido un nuevo nivel de capacidad para aeronaves de ultra largo alcance «.

El Falcon 10X entrará en servicio a finales de 2025.

Falcon 10X
Falcon 10X

Modularidad de la cabina sin precedentes

Según el fabricante, el 10X tendrá la cabina más grande y cómoda del mercado y ofrecerá una mayor modularidad que cualquier otro avión de su clase, con una selección de múltiples configuraciones interiores. El 10X será grande como para acomodar cuatro zonas de cabina de igual longitud, pero los propietarios pueden configurar su cabina para crear un interior verdaderamente personalizado, que incluye, por ejemplo, un área de comedor / sala de conferencias ampliada, un área de entretenimiento dedicada con un televisor de pantalla grande, una zona privada, camarote con una cama tamaño «queen» o una suite principal ampliada con ducha privada.

“El 10X será más que un gran paso adelante en la aviación ejecutiva.  Será absolutamente el mejor jet de negocios disponible en la categoría de ultra largo alcance, y lo seguirá siendo durante mucho tiempo ”, apuntó Trappier.

El 10X tendrá una de las secciones transversales de cabina más grande que algunos aviones regionales. Su cabina tendrá 2,03 m de altura y 2,77 m de ancho. Eso lo hará casi 8 pulgadas (20 cm) más ancho y 2 pulgadas (5 cm) más alto que el avión ejecutivo más ancho y más alto que vuela en la actualidad.

Falcon 10X
Falcon 10X

 

Nuevas estructuras, nuevos materiales

Según la información facilitada por Dassault, el  10X contará con un fuselaje completamente nuevo con ventanas «extragrandes», casi un 50 por ciento más grandes que las del Falcon 8X. Treinta y ocho ventanas se alinearán en el fuselaje para crear la cabina más luminosa de la aviación ejecutiva. El ala de alta velocidad estará hecha de compuestos de fibra de carbono para una resistencia máxima, un peso reducido y una resistencia mínima. Diseñado para la velocidad y la eficiencia, el ala con una relación de aspecto muy alta estará equipada con dispositivos avanzados y retráctiles de levantamiento alto que ofrecen una maniobrabilidad superior a velocidades de aproximación bajas.

El avión bimotor estará propulsado por el motor el Rolls Royce Pearl® 10X en desarrollo. El 10X es la versión más reciente, más grande y más poderosa de la serie Pearl, que ofrece más de 18,000 libras de empuje.

Tecnología puntera de la cabina de vuelo

La cabina de vuelo del Falcon 10X establecerá un nuevo estándar en diseño intuitivo, con pantallas táctiles en toda la cabina. Un sistema de control de vuelo digital de próxima generación, derivado directamente de la última tecnología militar de Dassault, proporcionará un nivel sin precedentes de precisión y protección de vuelo, incluido un nuevo y revolucionario modo de recuperación con un solo botón.

Un solo acelerador inteligente servirá como control de potencia principal, conectando ambos motores al Sistema de control de vuelo digital, que gestionará automáticamente la potencia de cada motor según sea necesario en diferentes escenarios de vuelo. La aeronave también incorporará el vanguardista sistema de visión combinado FalconEye® de Dassault, el primero en ofrecer capacidades de visión mejorada y sintética.

 

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