Luz verde del parlamento alemán a los 15 Eurofighter EK que sustituirán a los Tornado ECR

por | 1 diciembre 2023

Tras la reciente aprobación parlamentaria de la comisión de presupuestos alemana, Airbus equipará 15 Eurofighter alemanes para el combate electrónico – y los dotará de un sistema de localización de transmisores y autoprotección de Saab, así como de misiles antirradar «AARGM» de la empresa estadounidense Northrop Grumman. El Eurofighter EK recibirá la certificación de la OTAN en 2030 y sustituirá entonces al Tornado en la función SEAD (Supresión de la Defensa Aérea Enemiga).

«La guerra electrónica y el reconocimiento son un importante requisito de la OTAN: los conflictos actuales y la actual situación de seguridad demuestran la importancia de ambas capacidades», afirma Michael Schöllhorn, CEO de Airbus Defence and Space. «En este sentido, la decisión del gobierno alemán de incluir una capacidad tan importante como la guerra electrónica en la cartera de capacidades del Eurofighter es una medida importante. El EK añadirá esta importante capacidad al ya amplio espectro operativo del Eurofighter, al tiempo que reforzará la soberanía y la autonomía europeas.»

«Con la aprobación parlamentaria de la Comisión de Presupuestos, el Eurofighter se convierte oficialmente en el sucesor del Tornado ECR (Electronic Combat/Reconnaissance). Airbus espera ahora el pedido oficial para integrar las soluciones técnicas seleccionadas en el Eurofighter. Se espera que el contrato correspondiente entre Eurofighter GmbH, como contratista principal, y NETMA (NATO Eurofighter and Tornado Management Agency) se firme antes de finales de año» indica Airbus en un comunicado.

Con el sistema de localización de transmisores de Saab y el misil guiado AARGM de Northrop Grumman, el Eurofighter EK podrá detectar, localizar e inutilizar radares antiaéreos. Además, la solución de Saab cuenta con jammers que mejoran la autoprotección del Eurofighter. El Eurofighter EK también lleva a bordo tecnologías desarrolladas por pequeñas y medianas empresas y una start-up. Entre ellas figura una solución de inteligencia artificial que permite analizar los datos de radar a bordo y determinar rápidamente medidas precisas de autoprotección.

«Airbus trabaja actualmente con la oficina de adquisiciones BAAINBw, las Fuerzas Aéreas alemanas y la Oficina de Aviación del Bundeswehr en un calendario detallado para la implantación de las soluciones EK seleccionadas en 15 Eurofighters» indica el comunicado de Airbus.

Avion Revue

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