Brasil recibió el primero de los 36 cazabombarderos Saab Gripen

Brasil recibió este domingo pasado el primero de los 36 aviones cazabombarderos Saab Gripen F-39.

Por Alberto López

La aeronave llegó por barco a Brasil desde Suecia, según informó la Fuerza Aérea Brasileña (FAB).

Después de casi un año de vuelos de prueba en Suecia, el Gripen comenzará a ser examinado en el espacio aéreo brasileño.

La aeronave partió el pasado 29 de agosto desde el puerto sueco de Norrköping y llegó al puerto de Navegantes, en el sureño estado brasileño de Santa Catarina, según confirmó a través de su cuenta en Twitter, el comandante general de Apoyo Logístico de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), teniente brigadier del aire Carlos de Almeida Baptista Junior.

Esta semana, el Gripen se transportará al aeropuerto de esa misma ciudad, donde será montado y realizará su primer vuelo en Brasil hasta la planta que el fabricante brasileño de aviones Embraer (socio de Saab en el proyecto de desarrollo y producción de los cazas ya en territorio brasileño) posee en Gavião Peixoto, en el interior del estado de Sao Paulo, y que servirá como base para el proceso de vuelos de prueba en Brasil.

Esta primera aeronave, matriculada como FAB 4100, requiere de al menos 900 vuelos de prueba antes de que pueda ser certificada y entregada oficialmente a la FAB.

El modelo para Brasil (Gripen E), una nueva versión del cazabombardero Gripen de Saab, fue desarrollado en conjunto por ingenieros de la empresa sueca y de Embraer.

Brasil encomendó 36 Gripen, 28 monoplazas y ocho biplazas. Después de un primer lote de aviones fabricados en Suecia, la producción será trasladada a las plantas en Brasil de Embraer, el tercer mayor fabricante de aviones del mundo y el principal beneficiario del acuerdo de transferencia de tecnología que Saab firmó con el Gobierno brasileño.

En ese sentido, el último lote de 15 unidades será totalmente fabricado en la planta de Embraer en Gavião Peixoto con los ingenieros suecos actuando tan solo como consultores.

De acuerdo con información de Saab, existen negociaciones adelantadas para venderle el modelo brasileño a países como Austria y Bulgaria, y planea utilizar su acuerdo con Embraer como una plataforma de exportación para producir cazas en Brasil y venderlos a otros países latinoamericanos.

Precisamente, los Gripen sueco brasileños llegan a sustituir cazas longevos de la FAB, como el Northrop F5 Tiger (un avión operado también por México y Honduras en sus Fuerzas Aéreas, pero ya con problemas de operación por su antigüedad) y el AMX International A-1 Falcao.