HDS España comienza la entrega de los primeros equipos para el KF-X

Korea Aerospace Industries (KAI) ha anunciado el ensamblaje final del prototipo de su caza de 5ª generación, KF-X. El KF-X, programa desarrollado conjuntamente por Corea del Sur e Indonesia, está destinado a la Fuerza Aérea de la República de Corea del Sur, a la Fuerza Aérea de Indonesia y a exportaciones. Su primer vuelo está previsto para el año 2022.

En España, Héroux-Devtek  Spain (HDS), es responsable del desarrollo y fabricación del Sistema de frenado de emergencia Arrestor Hook (gancho de frenado), en el cual participamos desde la primera etapa de diseño conceptual dando soporte en la definición de los requisitos de seguridad y fiabilidad.

El Sistema de frenado de emergencia al enganchar el cable de la barra de frenado, debe parar la aeronave lanzada a 350km/h y frenar en menos de 365 metros de pista.

Este sistema se compone de cuatro equipos:

• Shank: Barra estructural con amarre al avión y sistema de autocentrado.
• Shock Absorber: equipo fluido-mecánico complejo con doble función, de actuador y amortiguador.
• Uplock: El gancho de suelta que permite, mediante comando eléctrico o manual, la suelta del extremo libre del shank.
• Selector Valve: válvula que conecta el amortiguador del sistema a la línea de presión de suministro, cuando es activada eléctricamente. Cuando la válvula es desactivada, el sistema es conectado a la línea de retorno del sistema hidráulico del avión.

HDS potencia así su experiencia en este ámbito, especialmente destacable para la realización de:

• Soporte a la definición de requisitos en la integración de un sistema de primer orden en un avión.
• Capacidad de simulación a nivel de sistema y su integración en el avión para la determinación del comportamiento dinámico y cargas inducidas.

Este sistema además permite a HDS continuar ampliando los contratos adquiridos y reforzar su relación con sus clientes internacionalmente. Refuerza la capacidad de la empresa para desarrollar sistemas complejos, adquiriendo reconocimiento de capacidades a nivel de integración en avión y completando la experiencia ya adquirida en otros sistemas ATA en los programas EUROFIGHTER, ATLANTE (UAV), HÜRKUS (entrenador turboprop) y T-625 (helicóptero doble uso civil-militar), entre otros.

Actualmente HDS ya ha empezado la entrega de los primeros equipos que van en el primer avión de pruebas en vuelo, así como las pruebas en cliente, y está en proceso de completar las unidades de calificación que se usarán para cubrir el programa de calificación definido.