La Fuerza Aérea de los Estados Unidos anunció la pasada semana que la entrega de los Boeing Air Force One se ha vuelto a posponer hasta mediados de 2028, añadiendo más presión a un calendario apretado.
Este programa busca convertir dos 747-8 en la próxima generación de transporte aéreo presidencial. En mayo, Estados Unidos aceptó un 747 como regalo de Qatar, modernizándolo a petición de la Casa Blanca para su uso presidencial.
Sin embargo, el presidente Trump ya comienza a impacientarse y ha solicitado utilizar los aviones antes de que concluya su mandato en enero de 2029, pues los continuos retrasos mantienen al primer Air Force One (que entró en servicio hace 35 años) como aeronave principal para transportar al mandatario.
El programa acumula un retraso estimado de alrededor de cuatro años respecto a las fechas estimadas pactadas, elevando el coste total a más de 5.000 millones de dólares. Hasta el momento, Boeing ha gastado más de 2.400 millones de dólares en el programa Air Force One desde la aprobación del contrato en 2018, valorado en ese momento en 3.900 millones de dólares, algo que subraya el impacto financiero de los retrasos y sus consecuencias técnicas.
