La USAF publica RFI para sustituir el E-3 AWACS

por | 9 febrero 2022

El pasado 8 de febrero, la Fuerza Aérea estadounidense (USAF) publicó una solicitud de información (RFI) para el reemplazo del E-3G AWACS de su flota.

«Esta RFI se emite para identificar socios industriales para reemplazar el avión E-3G Airborne Warning and Control System (AWACS) de Estados Unidos. El programa requiere la entrega de al menos dos aviones representativos de la producción prototipo de producción, incluidos los sistemas de apoyo en tierra y de formación, en un plazo de cinco años a partir del 2023 » detalla el documento, y añade «Esta RFI se emite únicamente con fines informativos y de planificación; no constituye una Solicitud de Propuesta (RFP) ni una promesa de emitir una RFP en el futuro. Esta RFI no compromete al Gobierno a contratar ningún tipo de suministro o servicio».

El AWACS es un activo de Mando y Control (C2) y de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (ISR) capaz de desplegarse rápidamente en todo el mundo y de operar las 24 horas del día bajo cualquier condición meteorológica.

Con esta RFI la USAF querría conocer la capacidad de un reemplazo para el radar AMTI (Airborne Moving Target Indication) avanzado, IFF, soporte electrónico, BMC2 con comunicaciones internas/externas, capacidad para realizar al menos 6 misiones: contraataque aéreo ofensivo, contraaéreo defensivo, control de tráfico aéreo, CAS , SEAD, reabastecimiento en vuelo y CSAR.

Uno de los candidatos para sustituir al E-3G AWACS podría ser el E-7 Wedgetail. Se trata de un avión de alerta temprana, basado en el fuselaje de un Boeing 737 estándar modificado para llevar un sofisticado radar activo de barrido electrónico Northrop Grumman. Pudiendo cubrir cuatro millones de kilómetros cuadrados en un período de 10 horas.

 

Avion Revue

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