El primero de 17 helicópteros del modelo CH-47F representa la modernización de las capacidades de carga pesada de España.
El primer Chinook CH-47 refabricado fue entregado al Ejército de Tierra en un acto celebrado en el Cuartel General de las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra en Colmenar Viejo, Madrid, hoy 2 de febrero.
La aeronave es la primera de las 17 unidades que modernizarán la flota española de helicópteros Chinook, mediante la actualización de su modelo actual, el CH-47D, que desde 2018 ya no recibe más certificaciones, boletines de servicio ni soporte del US Army, al más moderno CH-47Foxtrot. Todos los aparatos para el Ejército Español vendrán pintados en el verde US Army que muestra el primero recibido, el ET-420.
El CH-47F incluye un sistema automático digital de control de vuelo, un sistema de arquitectura de aviónica común, y el manejo de carga avanzado con los que cubre las necesidades de modernización del ejército español para aumentar su capacidad operativa, a la vez que garantiza la interoperabilidad con sus aliados.
Los esfuerzos de España por modernizar su flota coinciden con las de sus homólogos europeos. Recientemente los Países Bajos retiraron su último CH-47D Chinook para sustituirlo por la configuración del modelo F, mientras que Reino Unido también compró 14 unidades adicionales para mejorar su flota.
Con más de 950 aeronaves en servicio y 20 operadores internacionales, incluidos ocho países de la OTAN, el Chinook incluye una base de suministro a nivel mundial que garantiza la plena disponibilidad de piezas, interoperabilidad internacional inmediata y procesos de mantenimiento optimizados.
Descubre todo sobre el Chinook en el Ejército de Tierra
Editor desde 1988, piloto ULM y PPL, entre las publicaciones aeronáuticas que ha publicado y/o dirigido, Aviación General y Deportiva, Fuerza Aérea, Aviación Comercial, Avion&Piloto y, desde 2009, Avion Revue Internacional. Acompaña al desarrollo de la aviación general y deportiva desde la irrupción de los ULM, realizando y publicando las pruebas en vuelo de buena parte de las aeronaves aparecidas desde entonces, desde el tubo y tela a los reactores ligeros. En Avion Revue se encarga, además de su dirección ejecutiva, de las secciones de Industria, MRO y Sostenibilidad.
