El fabricante anuncia un aumento de los beneficios y el flujo de caja en el primer trimestre, en comparación con el ejercicio anterior, como resultado de la sólida ejecución de sus programas de producción y servicios. El beneficio por acción se elevó a 2,34 dólares en el primer trimestre, y el beneficio por acción recurrente a 2,01 dólares. Los ingresos se redujeron hasta 21.000 millones de dólares por el calendario de entregas de aviones comerciales y de defensa.
Para el ejercicio completo, la compañía ha elevado su previsión del beneficio por acción hasta una horquilla de entre 10,35 y10,55 dólares (desde 10,25-10,45 dólares) y su previsión para el beneficio por acción recurrente hasta una horquilla de 9,20-9.40 dólares (desde 9,10-9,30 dólares), principalmente por un tipo impositivo menor de lo previsto.
En relación a los ingresos generados por Commercial Airplanes en el primer trimestre, los mismos ascendieron a 14.300 millones de dólares gracias al crecimiento en el negocio de servicios, compensado por menores entregas del modelo 737, mientras se prepara para la entrada en servicio del 737 MAX en mayo. El margen operativo del primer trimestre aumentó hasta 8,5%, reflejando mejoras en los programas de producción y servicios, un crecimiento de los costes en la producción inicial de aviones cisterna KC-46 Tanker y una composición menos favorable de las entregas.
La división comercial, logró 198 pedidos netos en el trimestre. La cartera de pedidos se mantiene fuerte, con más de 5.700 aviones por un valor de 417.000 millones de dólares.
