La propuesta de colaboración estratégica entre Boeing y Embraer ha recibido la aprobación hoy de los accionistas de Embraer en una Junta General Extraordinaria celebrada en la sede central de la compañía en Brasil.
En esta Junta Extraordinaria, el 96,8 por ciento de los votos válidos recogidos han sido a favor de la operación, con la participación de en torno al 67 por ciento del capital. Los accionistas han dado luz verde a la propuesta de crear una joint-venture compuesta por las actividades de aviones comerciales y servicios de Embraer. Boeing tendrá una participación del 80 por ciento en la nueva compañía, y Embraer poseerá el 20 por ciento restante.
La operación valora el cien por cien de la actividad de aviación comercial de Embraer en 5.260 millones de dólares, y contempla que la participación del 80 por ciento de Boeing en la joint-venture vale 4.200 millones de dólares.
Los accionistas también han aprobado la creación de otra empresa conjunta para la promoción y el desarrollo de nuevos mercados para el KC-390, el avión de transporte multimisión de tamaño medio. Según los términos de esta nueva propuesta, Embraer tendría una participación del 51 por ciento de la empresa conjunta y Boeing el 49 por ciento restante.
El negocio de reactores militares y ejecutivos y las actividades de servicios de Embraer asociadas con dichos productos se mantendrán aparte en otra compañía cotizada. Varios contratos de soporte centrados en la cadena de suministro, en ingeniería y en instalaciones asegurarán los beneficios mutuos y mejorarán la competitividad entre Boeing, la joint-venture y Embraer.
Boeing y Embraer anunciaron en diciembre de 2018 que habían aprobado los términos de las empresas conjuntas, y el gobierno brasileño aprobó la operación en enero de 2019. Poco después, el consejo de administración de Embraer ratificó su apoyo a la operación y se firmaron los documentos definitivos.
El cierre de la operación está ahora sujeto a la obtención de las aprobaciones regulatorias pertinentes y al cumplimiento de las condiciones habituales de perfeccionamiento; Boeing y Embraer pretenden cerrar la operación para finales de 2019.
Embraer continuará operando el negocio de aviación comercial y el programa KC-390 de forma independiente hasta el cierre de la operación.
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