Airbus supera la CDR del sistema de navegación por satélite EGNOS V3

Airbus ha superado con éxito la Revisión Crítica del Diseño del Sistema (CDR) del sistema europeo de navegación por satélite EGNOS V3.

EGNOS V3 (European Geostationary Navigation Overlay Service) está diseñado para añadir características de seguridad clave para las aplicaciones más críticas para la seguridad, como la navegación y el aterrizaje de aeronaves, y proporcionará servicios totalmente nuevos para los usuarios marítimos y terrestres. EGNOS V3 es la segunda generación del sistema superpuesto y mejorará las prestaciones de GPS y Galileo.

La nueva generación V3 de EGNOS que está desarrollando Airbus introducirá nuevos servicios basados en múltiples frecuencias de múltiples constelaciones (GPS, Galileo), e incorporará una sofisticada protección de seguridad contra ciberataques. El CDR del sistema abarca el diseño funcional, las interfaces externas, las operaciones, la seguridad, la verificación de la integración, la cualificación y el despliegue.

François Gaullier, Director de Telecomunicaciones y Sistemas de Navegación de Airbus, declaró: «EGNOS es un servicio clave en toda Europa del que mucha gente nunca ha oído hablar, pero que es esencial para muchas aplicaciones, desde el control del tráfico aéreo hasta las operaciones marítimas, y Airbus se ha comprometido a seguir desarrollando el servicio. Alcanzar este hito clave a finales de año supone un paso más hacia la mejora de las prestaciones de los sistemas de navegación por satélite para aplicaciones críticas de seguridad».

Javier Benedicto, Director de Navegación de la ESA, comenta: «El éxito de la revisión confirma que el EGNOS V3 multiconstelación y multifrecuencia supondrá un importante avance en el aumento de satélites. El próximo EGNOS V3 supondrá un importante paso adelante en la ampliación de la precisión, robustez y cobertura global de EGNOS, gracias a su uso de múltiples frecuencias tanto de GPS como de Galileo».

El Director del Programa de Explotación de EGNOS en la Agencia de la Unión Europea para el Programa Espacial (EUSPA), Jean-Marc PIEPLU, señaló que «la mayor robustez de EGNOS V3 permitirá a Europa seguir desarrollando su capacidad de recuperación y a los actores europeos continuar desarrollando aplicaciones multimodales. La EUSPA sigue trabajando en el desarrollo de EGNOS junto con los socios institucionales e industriales, centrándose en la seguridad de los usuarios».

EGNOS V3 se basa en tres centros de operaciones y 44 estaciones de vigilancia repartidas por toda Europa y otros continentes. Supervisa las señales de los sistemas de navegación por satélite y genera mensajes de aumento, transmitidos a todos los usuarios mediante transpondedores en satélites geoestacionarios. A principios de 2018, la ESA adjudicó a Airbus el contrato principal para la fase de implementación de EGNOS V3 en nombre de la Agencia de la Unión Europea para el Programa Espacial (anteriormente GSA).

Airbus está construyendo actualmente la próxima generación de satélites Galileo que mejorarán la precisión del sistema, así como la robustez y resiliencia de su señal, lo que será clave para la próxima década digital. Proporcionarán nuevas capacidades basadas en tecnologías muy innovadoras, como antenas configurables digitalmente, enlaces entre satélites, nuevas tecnologías de reloj atómico y sistemas de propulsión totalmente eléctricos.

EGNOS es un componente del Programa Espacial de la Unión Europea y se gestiona en el marco del acuerdo de asociación establecido entre la Dirección General de Defensa, Industria y Espacio de la Comisión Europea (DG-DEFIS), la Agencia de la Unión Europea para el Programa Espacial (EUSPA) y la Agencia Espacial Europea (ESA).