Horas para el lanzamiento del MTG-I2 donde GMV ha participado

por | 27 agosto 2026

Hoy 27 de agosto de 2026 está previsto el lanzamiento de MTG-I2, el segundo satélite de imagen de la nueva generación Meteosat. Despegará a bordo de un Ariane 6 desde el Puerto Espacial Europeo, en Kourou (Guayana Francesa), para situarse posteriormente en órbita geoestacionaria.

MTG-I2 se incorporará a una constelación diseñada para mejorar el seguimiento de fenómenos meteorológicos de rápida evolución, como las tormentas severas, y reforzar las capacidades de predicción inmediata y vigilancia del clima.

El satélite incorpora dos instrumentos principales. El Flexible Combined Imager (FCI) puede generar una imagen del disco terrestre completo cada diez minutos y observar Europa y el norte de África con una frecuencia de hasta 2,5 minutos. El Lightning Imager (LI) permite monitorizar de forma continua la actividad de los rayos desde órbita geoestacionaria.

Cuando el sistema MTG esté plenamente operativo, se espera que genere al menos 50 veces más datos que la anterior generación de satélites Meteosat.

Misión

Desde su posición en órbita geoestacionaria, MTG-I2 observará de manera prácticamente continua una misma región de la Tierra, lo que permitirá seguir fenómenos atmosféricos que evolucionan con rapidez y proporcionar información actualizada con mayor frecuencia.

Sus observaciones contribuirán al seguimiento de tormentas severas y rayos, a la emisión temprana de avisos meteorológicos, a la mejora de los modelos de predicción numérica y a la vigilancia del clima. Estas capacidades son relevantes también para aplicaciones como la seguridad del tráfico aéreo, entre otras

MTG-I2 será el tercer satélite que se incorpore a la constelación Meteosat Third Generation, junto con el primer satélite de imagen, MTG-I1, y el primer satélite de sondeo atmosférico, MTG-S1, que ya se encuentran en órbita.

GMV

En el programa MTG, GMV ha desarrollado el Mission Operations Facility (MOF), que integra sistemas esenciales del segmento terreno para comandar y controlar la flota de satélites geoestacionarios de nueva generación.

El MOF cubre cuatro funciones principales:

  • Control de misión (MCS): permite monitorizar el estado de los satélites y enviar comandos.
  • Planificación de misión (MPS): organiza las actividades que debe realizar la flota.
  • Dinámica de vuelo (FDS): permite determinar y controlar la posición y evolución orbital de los satélites.
  • Preparación de operaciones (OPRE): proporciona las herramientas para definir y validar los procedimientos utilizados durante la operación.

Estos sistemas se complementan con herramientas para la automatización de operaciones, su preparación y la gestión de la configuración.

Control desde tierra

Un satélite geoestacionario orbita la Tierra al mismo ritmo al que esta gira, por lo que, visto desde la superficie, parece permanecer siempre sobre la misma zona. Pero eso no significa que pueda dejarse simplemente «quieto» una vez situado en su órbita.

Durante toda su vida operativa es necesario conocer con precisión dónde se encuentra el satélite, supervisar su estado, planificar sus actividades y realizar las maniobras necesarias para mantenerlo en la posición asignada.

Los sistemas desarrollados por GMV intervienen en estas tareas: permiten conocer la posición y trayectoria del satélite, planificar sus operaciones, comprobar su estado y preparar las órdenes que se envían al espacio.

Así, aunque MTG-I2 se encuentre a unos 36.000 kilómetros de la Tierra, su operación depende de forma permanente de los sistemas y equipos que trabajan desde tierra.

Procesamiento en tierra

Además de los sistemas relacionados con la operación de la flota, GMV participa en el procesamiento de los datos de los instrumentos de MTG.

En una primera fase, la compañía fue responsable del desarrollo de prototipos de procesamiento, simuladores de carga útil y herramientas de calidad de los instrumentos (IQTs, Instrument Quality Tools). Estos desarrollos permiten simular su comportamiento y validar los procesos de tratamiento de los datos.

Posteriormente, GMV ha desarrollado una parte significativa de la cadena de procesamiento operacional (IDPF, Instrument Data Processing Facility), encargada de procesar en tierra los datos procedentes de los instrumentos.

Avion Revue

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