Aernnova despedirá 950 empleados

por | 30 julio 2020

Aernnova anunció una reducción de su plantilla del 20%  (968 despidos), sumándose a la cascada de despidos en el sector que, en solo una semana ha perdido también 600 empleados en ITP Aero (el 15% de su plantilla).

Aernnova cuenta con fábricas, centros de ingeniería y oficinas en Álava, Toledo, Sevilla, Cádiz, Orense y Zaragoza. En el mercado exterior cuenta con plantas en Estados Unidos, Reino Unido, India, México, Brasil y Rumanía.

La recuperación tardará entre tres y cinco años

Los analistas coinciden en que el tráfico aéreo de pasajeros no volverá al nivel de 2019 antes de un periodo de entre tres y cinco años y la recuperación de la actividad industrial asociada no llegará hasta que eso ocurra.

Por esta razón, Aernnova señala en su comunicado que, tras asegurar la salud y seguridad de los empleados, la siguiente prioridad es «trabajar y actuar por la supervivencia» de la empresa.

«Con las nuevas previsiones de entregas de aviones para 2020 realizadas por nuestros clientes, Aernnova perderá un 40% de la actividad prevista, y durante los próximos tres años será de alrededor de un 30% la pérdida de la actividad previa al Covid-19».

La compañía que preside Iñaki López Gandásegui ha acordado ERTEs en la mayoría de sus sociedades, que afectan a unos 1.300 empleados en todo el mundo, de los cuales 968 corresponden a España.

No obstante, «la gravedad de la crisis económica obliga a acometer un redimensionamiento de la empresa y a adoptar medidas de ajuste de plantilla, que afectarán a empleados y equipo directivo, asi como a las sociedades que la integran», explican desde Aernnova.

Tras analizar la nueva demanda, la compañía ha decidido prescindir de 950 trabajadores, la mayor parte, 650, en España y 300, en el resto de ubicaciones.

En los próximos meses, Aernnova comunicará los excedentes en cada sociedad específica y activará los procesos de diálogo social con los representantes de los trabajadores. El proceso de ajuste durará hasta fin de primer semestre de 2021, según apuntan desde la compañía.

Jorge Penalba

Jorge Penalba

Editor desde 1988, piloto ULM y PPL, entre las publicaciones aeronáuticas que ha publicado y/o dirigido, Aviación General y Deportiva, Fuerza Aérea, Aviación Comercial, Avion&Piloto y, desde 2009, Avion Revue Internacional. Acompaña al desarrollo de la aviación general y deportiva desde la irrupción de los ULM, realizando y publicando las pruebas en vuelo de buena parte de las aeronaves aparecidas desde entonces, desde el tubo y tela a los reactores ligeros. En Avion Revue se encarga, además de su dirección ejecutiva, de las secciones de Industria, MRO y Sostenibilidad.