Boeing, el gigante estadounidense, ha publicado sus resultados operativos anuales, informando de la entrega de 160 aeronaves comerciales en el cuarto trimestre del año, elevando la cifra total a 600 unidades entregadas en 2025.
El 737 sigue siendo la referencia
En los números presentado por Boeing, destaca la figura del 737, consolidado como el motor de la producción del fabricante. En el último trimestre, se entregaron 117 unidades de este modelo, siendo en total 447 anuales. Por otro lado, el programa 787 Dreamliner acabó el año con 27 entregas, sumando un total de 88 y con recientes pedidos que apuntan a un gran crecimiento en 2026.
Además de los modelos comentados, que forman la mayoría de entregas en el apartado comercial, otras unidades como el 767 y el 777 sumaron en conjunto 65 entregas a lo largo del año (30) y (35).
Un enorme salto del 72% respecto a 2024
Algo muy destacado ha sido la comparativa de las entregas de este ejercicio en comparación con el anterior. Para Boeing, 2024 estuvo marcado por desafíos en la producción, retrasos en la cadena de suministro y distintas huelgas laborales, registrando el peor número de entregas desde la pandemia.
Por ello, el crecimiento de un 72% en el ámbito comercial es especialmente significativo, pasando de las 348 entregas a las 600 actuales. Esta cifra demuestra que la compañía ha estabilizado sus líneas de producción y se ha recuperado a nivel de ritmo de entrega respecto al año pasado.
Defensa, Seguridad y Espacio
El fabricante también ha adjuntado los números totales en el ámbito de Defensa y Seguridad, mostrando también un incremento del 16,9% en las entregas de este sector, pasando de 112 a 131.
Entre los programas más destacados se encuentran:
- El AH-64 Apache, con un total de 61 entregas (entre nuevas y remanufacturadas).
- El KC-46 Tanker, 14 unidades entregadas, cuatro más que en 2024.
- Los modelos F-15 (9 entregas) y F-18 (14 entregas).
- Los CH-47 Chinook, 14 entregas entre nuevos y renovados.
Por último, se entregaron 9 MH-139, seis modelos del P-8 y cuatro satélites comerciales.
Con un incremento de casi 300 aeronaves, el gigante estadounidense tomará 2026 con una cara totalmente diferente a 2025.
