Boeing lanza el 777-8 Freighter

por | 1 febrero 2022

Boeing lanza el 777-8 Freighter, con mejor comportamiento medioambiental, para atender la creciente demanda de transporte de mercancías. Con el lanzamiento el fabricante americano amplía las familias de 777X y de cargueros, con un pedido inicial de hasta 50 aviones de Qatar Airways.

Qatar Airways será el cliente de lanzamiento del 777-8 Freighter, con un pedido en firme de 34 aviones y opción de compra de 16 unidades adicionales, cuyo valor total ascendería a más de 20.000 millones de dólares a precios de catálogo actuales; se trata del mayor compromiso de aviones de carga en la historia de Boeing en cuanto a valor de la operación.

«Con la tecnología avanzada de la nueva familia 777X y el rendimiento demostrado del 777 Freighter, líder del mercado, el 777-8 Freighter será el carguero bimotor más grande, más capaz y con mayor autonomía de vuelo del sector. Con una capacidad de carga casi idéntica a la del 747-400 Freighter y una mejora del 25% en consumo de combustible, emisiones y costes operativos, el 777-8 Freighter permitirá que los operadores lleven a cabo su actividad de forma más sostenible y rentable» destaca el fabricante en un comunicado de prensa.

El compromiso se firmó en la Casa Blanca por parte de Stan Deal, Presidente y Consejero Delegado de Boeing Commercial Airplanes, y Akbar Al Baker, Consejero Delegado de Qatar Airways Group, que reafirmó el compromiso de la aerolínea con la familia del 777X mediante esta operación de 777-8 Freighter. También presentes estaban Gina Raimondo, Secretaria de Comercio de EE.UU.; su excelencia el embajador Jeque Mishaal bin Hamad Al Thani; Brian Deese, director del Consejo Nacional Económico de la Casa Blanca; y Dave Calhoun, Presidente y Consejero Delegado de Boeing. La primera entrega del nuevo carguero se prevé para 2027.

Boeing está diseñando el 777-8 Freighter, el nuevo miembro de la familia 777x, para maximizar la eficiencia y el rendimiento medioambiental. Esta familia de aviones de fuselaje ancho cuenta con mejoras en el diseño de ingeniería y con tecnologías innovadoras, que incluyen nuevas alas de material compuesto de fibra de carbono y nuevos motores de consumo eficiente. Con un alcance de 8.167 km, el 777-8 Freighter tiene una carga útil máxima de 118 toneladas, con lo que los clientes harán menos paradas y reducirán las tasas de aterrizaje en rutas de largo radio.

Boeing producirá el 777-8 Freighter en su fábrica de Everett, en el estado de Washington. La compañía ha invertido más de 1.000 millones de dólares en la planta de Everett en favor de la fabricación del 777X y para mantener miles de puestos de trabajo locales durante las próximas décadas.

Según el contrato, Qatar Airways cambiará 20 unidades de su pedido de 60 aviones de la familia 777X al 777-8 Freighter. La aerolínea también ha encargado dos aviones del modelo 777 Freighter actual (el carguero de Boeing más vendido de la historia) para sacar el máximo partido del boyante mercado de transporte aéreo de mercancías. Clientes de todo el mundo han pedido más de 300 cargueros 777 Freighter desde el inicio del programa en 2005.

Boeing y Qatar Airways también firmaron una carta de intenciones para un pedido en firme de 25 aviones 737-10 y derechos de compra de 25 aviones adicionales. El valor total de este pedido de 737-10 ronda los 7.000 millones de dólares a precios de catálogo actuales. El modelo más grande de la familia MAX, el 737-10, puede transportar hasta 230 pasajeros en una configuración de una sola clase, con una autonomía de hasta 6.100 kilómetros. Este avión de consumo eficiente de combustible puede cubrir el 99% de las rutas de aviones de pasillo único de todo el mundo.

 

 

Avion Revue

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