Embraer presenta cuatro conceptos de avión con tecnologías de propulsión sostenible

por | 8 noviembre 2021

Embraer presenta la familia Energia: Cuatro nuevos conceptos de avión que utilizan tecnologías de propulsión a base de energías renovables.

Embraer ha anunciado hoy una familia de aviones conceptuales que está explorando para ayudar a la industria a alcanzar su objetivo de cero emisiones netas de carbono para 2050. Los detalles de la familia Energia, la más reciente iniciativa de la compañía sobre sostenibilidad en Acción, fueron transmitidos en vivo a través de YouTube desde la planta de fabricación de Embraer en São José dos Campos.

La compañía se ha asociado con un consorcio internacional de universidades de ingeniería, institutos de investigación aeronáutica y pequeñas y medianas empresas para comprender mejor la generación de energía, el almacenamiento, la gestión térmica y sus aplicaciones para la propulsión sostenible de las aeronaves.

La familia Energia consta de cuatro aviones conceptuales de distintos tamaños que incorporan diferentes tecnologías de propulsión: eléctrica, pila de combustible de hidrógeno, turbina de gas de doble combustible e híbrida-eléctrica. Los nuevos conceptos de avión presentados por Embraer son los siguientes:

Energia Hybrid (E9-HE)

  • Propulsión eléctrica híbrida
  • hasta un 90% de reducción de las emisiones de CO2
  • 9 plazas
  • motores montados en la parte trasera
  • disponibilidad de la tecnología -2030

Energia Electric (E9-FE)

  • propulsión totalmente eléctrica
  • cero emisiones de CO2
  • 9 plazas
  • hélices traseras contrarrotantes
  • disponibilidad de la tecnología – 2035

Energia H2 Fuel Cell Gas Turbine (E19-H2FC)

  • propulsión eléctrica de hidrógeno
  • cero emisiones de CO2
  • 19 plazas
  • motores eléctricos montados en la parte trasera
  • disponibilidad de la tecnología – 2035

Energia Gas Turbine (E50-H2GT)

  • propulsión de hidrógeno o SAF / JetA
  • hasta un 100% de reducción de las emisiones de CO2
  • De 35 a 50 plazas
  • motores montados en la parte trasera
  • disponibilidad de la tecnología – 2040

El fabricante brasileño apuntó que se está evaluando la viabilidad técnica y comercial de cada avión.

Arjan Meijer, presidente y consejero delegado de Embraer Commercial Aviation, comentó la estrategia de la compañía en materia de sostenibilidad: «Veremos una gran transformación en nuestra industria hacia una aviación más sostenible. Con 50 años de experiencia en el desarrollo, certificación y soporte de aviones regionales, Embraer está en una posición única para hacer viable la introducción de nuevas tecnologías verdes disruptivas.»

Aunque los aviones de Energia todavía están en fase de diseño, Embraer ya ha hecho avances en la reducción de las emisiones de sus aviones. Ha probado el combustible de aviación sostenible (SAF), una mezcla de combustible derivado de plantas de caña de azúcar y camelina y combustible fósil, en su familia de E-Jets. El objetivo de la empresa es que todos los aviones de Embraer sean compatibles con el SAF para 2030. El pasado mes de agosto, Embraer hizo volar su demostrador eléctrico, un monomotor EMB-203 Ipanema, impulsado al 100% por electricidad. Está previsto un demostrador de pila de combustible de hidrógeno para 2025 y el eVTOL de la compañía, un vehículo de despegue y aterrizaje vertical totalmente eléctrico y sin emisiones, se está desarrollando para entrar en servicio en 2026.

 

Avion Revue

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