Los principales operadores dedicados a la gestión de combustible para aviación han constituido la Asociación Española de Operadores de Puesta a Bordo y Almacenamiento de Combustible en Instalaciones Aeroportuarias, siendo la primera organización de estas características en España. La nueva entidad nace con el objetivo de representar de forma conjunta al sector y actuar como interlocutor único ante los desafíos regulatorios, tecnológicos y medioambientales que afronta la actividad.
La iniciativa, propuesta por Terminales Canarios, Servicios Logísticos de Combustibles de Aviación (SLCA) y Exolum, nace con el objetivo de representar los intereses de una actividad esencial para garantizar la operatividad del transporte aéreo, la seguridad de las operaciones, la conectividad de los territorios y la evolución sostenible del sector. La asociación, completó el registro el cual ya ha sido admitido por la Dirección General de Trabajo, dependiente del Ministerio de Trabajo y Economía Social, mediante resolución publicada en el Boletín Oficial del Estado el pasado 25 de mayo.
Iván Saco Muiño, Presidente de la asociación y VP Commercial Airports de Exolum, ha mencionado: «La asociación nace con el objetivo de reforzar la colaboración entre los operadores del sector y actuar como interlocutor ante las administraciones, organismos reguladores y gestores aeroportuarios. Queremos contribuir al desarrollo de un sector cada vez más seguro, eficiente y sostenible, promoviendo las mejores prácticas operativas y acompañando los retos asociados a la transición energética de la aviación».
Gran importancia para el transporte y turismo
Sectores estratégicos de la economía española como el transporte y el turismo dependen en gran medida de la gestión del combustible aeroportuario, ya que es uno de los elementos que hacen posible su actividad. De ahí que los impulsores de esta asociación defiendan su carácter estratégico.
Para, Ángel Marín, director general de SLCA, esta relevancia se sustenta en que “los operadores de combustible aeroportuario reúnen capacidades a lo largo de toda la cadena de valor, desde el almacenamiento hasta el suministro y la puesta a bordo, lo que los convierte en un eslabón esencial para el funcionamiento de los aeropuertos y, por extensión, del transporte aéreo en su conjunto”.
Además de garantizar la operatividad diaria de los aeropuertos, el sector afronta importantes retos relacionados con la descarbonización de la aviación, la incorporación progresiva de combustibles sostenibles de aviación (SAF), la evolución regulatoria y la necesidad de seguir reforzando la seguridad y eficiencia de las operaciones.
Canarias, territorio clave
Canarias será uno de los territorios de referencia para la actividad de la asociación debido a la presencia histórica de los operadores promotores y a la relevancia estratégica que el transporte aéreo tiene para la conectividad y el desarrollo económico del archipiélago. Juan Luis Santana, director general de Terminales Canarios, ha comentado: “La condición ultraperiférica de las islas convierte al suministro de combustible aeronáutico en un servicio crucial para garantizar la conectividad con el resto de España, Europa y los principales mercados emisores de turismo”. Esto a su vez se traduce en una tecnificación que contribuye a generar empleo cualificado, atraer inversión y reforzar la posición de Canarias como nodo estratégico del tráfico aéreo internacional”.
En esta línea, la puesta en marcha de la asociación permitirá canalizar la experiencia de empresas con una profunda implantación en el archipiélago y contribuirá a impulsar soluciones coordinadas para afrontar los desafíos asociados al crecimiento del tráfico aéreo, la incorporación de combustibles sostenibles de aviación (SAF), la descarbonización del transporte aéreo, la evolución regulatoria y la garantía de suministro en territorios especialmente dependientes de la conectividad aérea.
