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Singapore Airlines difirió pedidos y desistió del Dreamliner

Singapore Airlines difirió pedidos de Airbus y Boeing por un valor de US$3.000 millones, y desistió de recibir más Boeing 787 Dreamliner.

Por Alberto López

Parece ser que la aerolínea asiática ya no será la receptora de la unidad número 1.000 del Dreamliner, aunque no se confirmó nada al respecto.

Hasta hace muy poco, se trataba de un modelo 787-10, el más grande de la familia 787, fabricado en la planta de Boeing en Charleston.

Singapore Airlines es uno de sus principales operadores ya que posee una amplia red de rutas en Asia, con alta demanda, en donde el 787 se ajusta perfectamente.

Este Dreamliner número 1.000 tiene la matrícula PK-CLC, y sería el 16º en la flota de Singapore, de un total de hasta 30 unidades solicitadas, originalmente, a Boeing.

En cambio, en una presentación de resultados ocurrida esta misma semana, Singapore Airlines informó que diferirá pedidos de aviones de Boeing y Airbus por un valor de US$3.000 millones.

Además, la compañía confirmó que convertirá 14 órdenes firmes del Boeing 787-10 en 11 pedidos del 777X, del modelo 9, para recibirlos al menos entre 2025 y 2026.

El recorte en Airbus parece haber sido bastante menor: solo cuatro aeronaves, muy probablemente asignados a Scoot, una de las líneas Low Cost del grupo.