Volaris
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Volaris reflejó sólida liquidez financiera en primer trimestre de 2021

A pesar de que la demanda no termina de despegar en la industria de la aviación mundial, Volaris reflejó sólida liquidez  financiera hasta el 31 de marzo pasado con efectivo y equivalentes de efectivo de 8.718 millones o US$434,8 millones, lo que representa el 42% de los ingresos operativos de los últimos 12 meses.

Por Alberto López

Además, Volaris registró una deuda neta negativa (o una posición de efectivo neta positiva) de 3.240 millones de pesos (excluyendo el pasivo por arrendamiento) o cerca de US$161,6 millones y un patrimonio total de 1.154 millones de pesos o el equivalente de alrededor de US$57,5 millones.

Por otra parte, durante el primer trimestre de 2021, Volaris incorporó una aeronave A320neo a su flota. Al 31 de marzo de 2021, la flota de Volaris estaba compuesta de 87 aeronaves (seis A319, 65 A320 y 16 A321), con una edad promedio de 5,5 años.

Al finalizar, el primer trimestre de 2021, la flota de Volaris contaba con un promedio de 188 asientos por aeronave, 79% de los equipos estaban equipados con sharklets y el 36% correspondía al modelo neo.

En este sentido, a lo largo del presente año recibirá un total de ocho aviones neo y al finalizar este 2021 sumará una flota de 98 aeronaves.

Según se informó, Volaris pudo tomar ventaja de las condiciones favorables en el mercado de leasing de aviones, con lo que pudo llevar a cabo la incorporación de estas unidades para un periodo de largo plazo.

Expansión

La línea aérea de bajo coste estima un fuerte crecimiento de la demanda a mitad de 2021, con lo que evalúa otras oportunidades en el mercado, y recientemente fue autorizada a operar en Colombia, tanto desde México como junto con su subsidiaria centroamericana, basada en Costa Rica.

En paralelo, ha retomado también el proceso de autorización con la Autoridad de Aviación Civil (AAC) de El Salvador para operar como aerolínea con esa bandera, desde América Central, aparte de la costarricense ya existente desde 2017.