Los problemas con los PW1000 GTF afectarán a 3.000 motores. Según informa P&W el problema surge por la contaminación por polvo metálico de los discos de las turbinas de alta presión de la primera y segunda etapa de su gama de motores PW1000 GTF, lo que podría provocar su agrietamiento
Es difícil emitir una opinión sobre una propuesta absurda, descabellada, improcedente, estéril, necia a más no poder y que deja las vergüenzas al aire de las iniciativas francesas para “frenar la crisis energética”.
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Opinión de Guillaume Faury, Chief Executive Officer de Airbus.
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