Entrenadores militares

En los últimos años hemos asistido a una gran recuperación en el mercado de aviones de entrenamiento militar, tanto en los destinados para entrenamiento básico como al avanzado y al de unidades de primera línea, conocidos como LIFT (Lead In Fighter Trainer). En este especial dedicamos atención a los modelos que estimamos puedan ser protagonistas del mercado en el futuro próximo, al tiempo que despiertan mayor interés en los interesados en la aviación militar. Este especial de Avion Revue sin duda permite al lector comprender la idiosincrasia del adiestramiento actual de los pilotos de combate.

Los aviones de entrenamiento de unidades de combate, LIFT, al ser mucho más económicos de comprar y operar que los cazas de primera línea, resultan en un abaratamiento global en el adiestramiento de los pilotos y permiten dedicar los cada vez más caros cazas a su misión primordial: combatir. Estos LIFT además, gracias a su capacidad de armamento y sensores, cubren un nicho de mercado importante como aviones de combate ligeros, tanto en países con recursos limitados, como en otros que necesitan cubrir misiones de complejidad baja o media, con una amenaza aérea y antiaérea baja o moderada, y no desean utilizar los aviones de primera línea, tanto por su mayor coste de operación, como para no «malgastar» su costosa vida útil ni arriesgarlos o distraerlos en una misión para la que en principio no fueron diseñados.

Por todo ello hemos asistido y asistimos a una pequeña revolución en el entrenamiento de pilotos militares, ya que además de lo comentado, aviones y cursos deben adaptarse a las nuevas misiones, sistemas y tecnologías existentes, con la masiva irrupción de simuladores de todo tipo y complejidad, que ayudan a mejorar la calidad de los pilotos al tiempo que reducen drásticamente los costes de adiestramiento.