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¿Y si no damos abasto?

Los problemas con los PW1000 GTF afectarán a 3.000 motores.
Según informa P&W el problema surge por la contaminación por polvo metálico de los discos de las turbinas de alta presión de la primera y segunda etapa de su gama de motores PW1000 GTF, lo que podría provocar su agrietamiento

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Entrevista a VP de Ingenieria de Avianca: la compañía completó la reconfiguración de 16 aviones en su MRO

Por Nicolás Zorro Rincón Desde finales de 2021, el Centro de Mantenimiento (MRO) de Avianca se encuentra en medio de uno de los momentos más retadores de su operación: realizar la reconfiguración de toda la flota Airbus A320 de la compañía, más de 90 aeronaves. En el marco de este hito, conversamos con Albert Pérez, […]

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