Airbus ha presentado su Previsión del Mercado Global (Global Market Forecast, GMF) 2026-2045, en la que sostiene que el desarrollo urbano y el crecimiento del PIB impulsarán la demanda de viajes aéreos a largo plazo. Según la compañía, el proceso de urbanización se desplazará hacia ciudades más pequeñas durante las próximas dos décadas, lo que, junto con el crecimiento de las clases medias y las diásporas, favorecerá nuevas conexiones entre ciudades.
Descentralización
Según destaca el fabricante, las redes aéreas tenderán a descentralizarse durante las próximas dos décadas, impulsadas por el mayor crecimiento de los centros urbanos de menor tamaño frente a las grandes ciudades. La compañía considera que esta evolución, unida a la mejora de la eficiencia de las aeronaves, favorecerá la apertura de nuevas conexiones entre ciudades medianas y pequeñas, citando como ejemplos rutas como Riga-Tenerife o Melbourne-Alice Springs con el A220, Lisboa-Recife con el A321neo, Dublín-Nashville con el A321XLR, Argel-Kuala Lumpur con el A330neo o Taipéi-Phoenix con el A350.
Cartera de pedidos
En este contexto, Airbus ha mencionado que, su estrategia comercial responde a esta evolución del mercado y destaca que su cartera de pedidos ronda los 9.000 aviones. Según la compañía, más del 70% de los pedidos de la familia A320 corresponden a los modelos A321neo y A321XLR, diseñados para operar nuevas rutas entre ciudades, mientras que el A330neo y el A350 cubrirían conexiones de mayor capacidad y largo alcance. Airbus también subraya el interés que está despertando la versión de carga del A350.
Crecimiento del tráfico de pasajeros
En cuanto a la demanda, para 2045, el fabricante prevé que el tráfico mundial de pasajeros mantenga un crecimiento sostenido a largo plazo. La clase media, el grupo demográfico con más probabilidades de volar, aumentará en 1.400 millones de personas (+34%), mientras que el tráfico aéreo anual crezca un 3,9%, gracias al crecimiento del PIB mundial (+2,6%), al aumento de las poblaciones urbanas (+1.300 millones) y al incremento de las clases medias. Para 2045, el tráfico aéreo se habrá más que duplicado, alcanzando unos 10.000 millones de pasajeros al año.
Como reflejo de un cambio económico hacia la región de Asia-Pacífico (APAC), la demanda está evolucionando de manera acorde. Los patrones de tráfico aéreo están cambiando debido al sólido crecimiento de economías en desarrollo como India, Vietnam, Indonesia y Malasia. Una evolución significativa incluye el aumento de la migración internacional y de los viajes por motivos familiares (VFR: visitas a amigos y familiares).
Una fuerte demanda
El gigante europeo prevé que en los próximos 20 años serán necesarios 42.060 aviones nuevos, de los que 19.820 se destinarán a sustituir aeronaves más antiguas y 22.240 responderán al crecimiento de la demanda. Según las estimaciones del fabricante, el 81% de esas entregas corresponderán a aviones de pasillo único y el 19% a modelos de fuselaje ancho.
Por otro lado, la compañía señala que el envejecimiento de las flotas tras la pandemia está acelerando la renovación de los aviones en servicio, impulsando la demanda de modelos de nueva generación. Airbus estima que, para 2045, cerca del 100% de la flota mundial estará compuesta por aeronaves de última generación, frente al 39% previsto para 2026.
