Airbus ha completado la fusión de sus dos plantas en Cádiz tras cerrar las instalaciones de Puerto Real y centrar toda la producción en El Puerto de Santa María.
Traslado de líneas de montaje y del 100% de la plantilla
La planta de Airbus en Cádiz cuenta actualmente con 750 empleados y en ella se fabrican componentes para los aviones A320, A330 y A350, así como componentes para programas de Airbus Defence and Space como A400M, MRTT, C295 o Eurofighter.
La gran cuestión que surgía cuando el fabricante europeo anunció el cierre de la planta de Puerto Real era cómo iba a afectar esta decisión al empleo local. Sin embargo, tal y como ha destacado Airbus durante la visita, se han integrado en un mismo equipo a todos los trabajadores de Airbus de Puerto Real y de El Puerto de Santa María. Además, se han trasladado las líneas de producción de los programas A320, A330 y A350.
Lars Wagner, CEO de Commercial Aircraft en Airbus, ha mencionado: “La planta de Airbus en Cádiz se ha convertido en un modelo de excelencia multiproducto, donde conviven con éxito aviación comercial y defensa. Aquí se combina el talento de nuestras personas, con la tecnología más avanzada de fibra de carbono, creando importantes sinergias entre ambas divisiones. Al aprovechar las innovaciones compartidas, Cádiz se consolida como un centro estratégico vital para nuestras operaciones actuales y para el futuro”.
Ampliación del terreno
Airbus ha llevado a cabo una ampliación de 4.000m2 de superficie industrial para albergar estas líneas de producción y ha adquirido una parcela adicional para uso logístico. Además, en el interior de la planta se han construido nuevos edificios para acoger diferentes servicios y se han reconvertido zonas de uso industrial a uso de oficina.
Objetivo de aumentar la producción
La reconversión del espacio se traduce en más áreas de trabajo. Gracias a esta nueva ampliación, la compañía pretende aumentar de forma significativa la producción en la planta gaditana. Según han confirmado directivos de Airbus en la visita, la producción del A320, modelo estrella del fabricante, espera alcanzar las 75 unidades mensuales en 2027, mientras que en 2028 está previsto llegar a 12 A350 al mes. Para 2029, el objetivo fijado es alcanzar una producción de cinco A330 mensuales.
